聲速不是隻與介質有關，而是隻與介質的性質有關。這裡的區別是，那些能夠改變介質性質的各種條件，也會影響聲音在這種介質裡的速度。比如在空氣裡，空氣的密度會影響聲速，那像溫度、溼度、風速這些可能會影響空氣密度的因素就也會影響聲速。但聲速和聲源的運動並沒有關係。因為“聲速”的定義就是聲音在某一種介質裡傳播的速度嘛，跟聲源的速度是兩回事。傳遞聲音的是聲波。用眼睛很難看到聲波，但水波你肯定見過——往平靜的水面扔一塊石頭，會形成一圈一圈地波紋，向遠處傳遞石頭掉進水裡時產生的震動。聲音在空氣中的傳播跟這個是一回事——聲源震動，激起空氣的震動，形成波，向四周擴散。在這個傳播的過程中，聲波已經離開了聲源，當然就不受影響了。聲源的運動速度會影響的是聲波的頻率，說簡單點就是聲調的高低。這個平常生活中其實挺常見的——呼嘯而過的警車火車救護車，在朝向你開過來的時候，汽笛和警笛的聲音會越來越高；經過你之後，這些聲音又會越來越低。這個用一張圖解釋起來更方便點。假設紅點是輛拉著警笛的警車，綠點是你，一個一個的黑圈就是警笛不斷髮出的聲波，黑圈之間的間隔就是聲波的頻率，間隔約小，頻率越高，音調也就越高。那麼好，當警車駛向你的時候（右邊的綠點），因為警車在朝著聲音傳播的方向前進，那麼後發出的聲波就“追上了”一點點前面發出的聲波，也就是兩條黑線之間的距離因為警車的“追趕”變得小了一些。在警車不斷向你靠近的階段，一環一環的聲波在不斷地“追趕”之前發出的聲波，就像是警車把這些聲波“擠在了一起”，頻率不斷提高，對你來說，聽見的就是警笛的音調越來越高。當警車經過你之後（左邊的綠點），情況相反，警車這時候的前進方向和聲音的前進方向相反了，每個後發出的聲波都被“拖遠了”一點點，從你的角度來看，聲波的頻率越來越低，也就是聽到的警笛的音調越來越低了。這個效應叫多普勒效應。改變的不是聲速，而是聲波的頻率。圖片來源：phys.uconn.edu