基本不可能，想一想當年三菱請成龍代言，到成龍的電影充斥三菱的植入，當時三菱何等風光。但看看現在的三菱，已被雷諾日產聯盟收購，公司及品牌形象已是昨日黃花。主要是三菱企業經營管理過於保守，這也是日本企業的通病。產品更新換代跟不上市場節奏，產品質量一般。廣汽染指三菱並非是冷手執到熱煎堆撿到大便宜，應該說前景難料，廣汽菲亞特就是前車之鑑。為什麼這樣說，因為，中國的汽車市場就是個五光十色的萬花筒，可以說集世界汽車製造生產的大全，透過合資及平行進口，很多車型可以說歐美有的我們有，我們有的歐美不一定有，像Lavida、PHIDEON等。所以，在中國要想成為大眾品牌，沒有企業形象、品牌影響力這些前提條件是不可能的，這些廣汽三菱都欠缺很多。

答案是可以成為大眾品牌。

首先我們看一下大眾品牌的定義：就是被廣大人民群眾所熟知的品牌！就叫大眾品牌。

說到廣汽，可能會首先想到廣汽本田，再就是廣汽豐田，再就是廣汽傳祺。廣汽、一汽已經在國內已經有響噹噹的名氣了，說到廣汽本田、天津一汽豐田，大家信任感十足，覺得廣汽、一汽出來的車，都是NB的。

所以，中國，就有了南廣汽、北一汽的格局。

再看，三菱，三菱汽車公司於1970年從三菱重工業公司獨立出來，是日本汽車行業中最年輕的汽車製造公司。另一方面，三菱集團有著生產汽車的悠久歷史。

都是老牌子了，廣汽+三菱，絕對是錦上添花。廣汽三菱叫起來也會朗朗上口。

廣汽、三菱這兩個名詞，現在已經是被大眾所熟知了，兩個加在一起的品牌估計很快就會深入人心。