邦奇動力。

邦奇動力1972年成立於比利時聖圖爾登市，1998年被德國柴埃夫（ZF）收購，專注於生產CVT變速箱。是繼日本Jetco、德國博世之後世界第三大CVT變速箱製造商。

不過，邦奇的CVT變速箱主要應用於低端車型，市場也主要集中在中國，在歐美、日本等國家幾乎沒有立足之地。

2007年邦奇動力在南京建立邦奇自動變速箱（南京）有限公司，客戶有吉利、江淮、北汽、現代、起亞等。

南京邦奇自動變速箱有限公司，比利時合資企業！不過去年十月被銀億股份併購，並且今年2月在寧波建立了邦奇動力總成寧波工廠，估計遠景SUV的CVT可能由寧波工廠供應！具體CVT的型號是VT2，技術成熟可靠！

謝謝邀請，遠景SUV1.3T使用的cvt變速箱是南京邦奇自動變速箱有限公司生產，型號應該是vt2，這個型號的變速箱最大可以承受190牛米，而遠景的1.3T最大扭力為170牛米。其他還有vt3，主要面對混動車，vt4主要面對越野車。這個品牌在cvt變速箱品牌裡僅次於日本捷科特、德國博世之後，是世界三大cvt變速箱供應商之一。

邦奇cvt源自比利時，不過因為歐洲市場對cvt變速箱不感冒，這家企業的生存也成為了大問題，全球使用cvt變速箱最多最廣泛的就是日本，但是日本捷科特的產品非常強勢，邦奇沒有能力開啟。之後進入中國市場，在捷科特對純自主品牌的多重限制和捆綁之下，自主品牌轉向價效比更高的邦奇，這家企業才算起死回生。

邦奇發展到現在，主要依賴中國自主汽車品牌市場的需求，而一些沒有生產變速箱能力的自主汽車品牌也依賴於它，兩者相互依存，所以，這家企業的變速箱產品質量還是有保證的。

個人看法，僅供參考。