本身suv要比同價位轎車要重，油耗自然也會高一些，而現在國內油價一直在漲，自然很多家庭買車都以省油為出發點，二是廠家suv利潤要比轎車高，也就是說轎車更有價效比，三是市面上大部分suv只能算是多功能車，底盤高一點而已。

Suv的確比轎車要實用一些，但是並不是不可替代！

題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。在最近幾屆的新車車展上，SUV車型所佔的比例是越來越大，而傳統的轎車呢份額是越來越小。不過隨著SUV車型的逐漸增多，它整體的一個銷量表現卻出現了放緩甚至回落的這麼一個趨勢。究其原因，個人認為主要有以下幾點，我來給大傢俱體分析一下，供大家參考。第一點就是車市整體的表現呈現低迷狀態，受大環境影響SUV也是在劫難逃。在進入2018年之後，國內作為最大的汽車消費市場，在銷量方面也是一改往年一片上升的局勢反而出現了不同程度的回落，尤其是最近幾個月更是沒有出現所謂的金九銀十一片繁華的景象。受到大環境的影響，SUV車型作為其中的一員，肯定也會受到一定的波及。如此一來，SUV整體的銷量呈現低迷狀態，也就不難理解了。第二點油價普遍上升，對SUV的養護費用造成了一定的壓力。大家都知道SUV對比傳統的轎車來講，油耗普遍是要更高一些。尤其是在10萬元這個級別當中的自主緊湊型SUV，雖然說車型體積大，配置高，動力強勁，但是在油耗方面做的依舊是有些不足。這樣一來的話給消費者帶來了後期養護費用方面的壓力，在選擇車型的時候消費者肯定也會考慮進去，對於SUV的銷量多少也會起到一定的影響。第三點SUV細分市場逐漸飽和。在SUV市場當中受益最大的就是國內的自主品牌，因為SUV市場紅利的到來給自主品牌的銷量帶來了突飛猛進的這麼一個表現。但是隨著市場逐漸飽和，對於車型的需求也就不再那麼重要，並且隨著國內汽車保有量的逐漸增加，人們對於汽車的需求也沒有之前那麼大了，如果說進入一個銷量增長放緩期，那麼所有車型都將會表現一個不同程度的下滑，更何況是趨於飽和的SUV車型的。