因為冬天溫度低……停車一晚上，機油多數都沉在發動機油底殼，只有少數在部位，所以不管冬天熱車還是有必要的，時間不多一分鐘就足夠了，一分鐘的時間不長，不會耽誤你時間，但是一分鐘時間足夠讓你的愛車潤滑油迴圈了……

現在的電噴發動機是不需要怠速熱車的，雖然機油經過長時間停放會迴流到油底殼，只要機油粘度合適在啟動之後30秒之內就會達到發動機各個位置，不需要擔心機油潤滑的問題。我們只需要在啟動發動機以後怠速30-60秒左右，或等怠速降低之後再上路行駛就可以了，這樣可以讓發動機更快的升溫，降低發動機磨損，如果氣溫特別低可以適當延長怠速時間。

冷天開車前先熱車的原因

在冬天的時候，有些車主將自己的愛車停在室外，由於室外溫度較低，所以汽車的車身部件和運轉過程當然和夏天有所不同。

冬天，車主將車停放在室外一段時間之後，原本運轉的機油在熄火後會留回底部，如果這時候直接開車而不先熱車，汽車底部的機油就無法快速運轉到上部，無法迴圈不間斷的工作，從而導致發動機各部件配合不是很好，電腦會自動控制噴油嘴多噴油已達到最佳溫度，此時行車，就會造成積碳增多，而進行熱車的作用在於讓機油迴圈運轉有緩衝的時間，以此來潤滑發動機。

1、一般來說，由於冬天和夏天的氣溫不同，所以相對來講，冬天熱車時間要更長，一般在3-5分鐘左右，而夏天的則是1-2分鐘即可，一個最簡單的判斷就要是看汽車的轉速錶有沒有轉到1000轉以內，有的話等水溫表開始動了就可以正常行駛。但是不要長時間熱車，這樣發動機只是在做無用功而已，浪費燃料且不利於環保。

2、對於小排量熱車來講，熱車的時候一定要徹底，比如3缸或4缸的排量。排量小意味著功率小、負載大，如果一下子冷車跑起來，機器可受不了。反過來說，排量大或稍大的車，基本上有溫度就能走了。

3、地下停車場熱車的時候，千萬不能有一點水溫就走。因為從地下車庫出來，基本都會有一個較陡的斜坡，如果這時候發動機還未達到正常工作的溫度，硬著頭皮上只會讓車子磨損更大。