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1 # 玩車帝APP
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2 # 小少爺179841283
賓士R屬於MPV車型，可惜這車型在中國不怎麼受歡迎，現在越野車是流行趨勢！銷量少了，廠方自然也不願意花大量精力和資本去開發換代車型！而且福建賓士的V級和vito的車型銷量還不錯，換代的話一家人就形成競爭關係！其次就是太商務了，一般公司接待客人的話就考慮賓士的S級，不會去考慮它，家用的話又不合適（在歐美，尼桑的Quest和豐田的賽納吊打它），還是定位出了問題！
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3 # 車無定論
這也是為什麼很多人看到賓士R級的內飾的時候，會覺得這內飾怎麼這麼老氣，完全跟市場在售的其他賓士車型是兩個時代的產物。事實上，它們真的是兩個時代的產物。
之所以賓士R級遲遲沒有換代，也是因為這款MPV在全球範圍內的銷量非常不理想。賓士一直在糾結要不要繼續保留這個車系。畢竟一款車型的換代研發動輒幾十個億。如果市場前景不明朗的話，賓士寧願就這樣一直把現款車型賣到完全沒有市場了，然後再把這個車系砍掉。
那為什麼賓士R級的市場銷量不理想呢？歸根結底還是因為賓士R級雖然定位是MPV車型，但實際上並不能算是一款常規意義上的MPV車型。首先整車的設計比較低矮修長，看上去更像是一款休旅車。另外賓士R級的內部座椅佈局是2+3+2的形式。也就是說第二排並不能作為傳統的商務接待用處。
以賓士R級54.88-72.68萬元的指導價來看，除了商務定位的MPV，走家用路線真的不會有太大的市場，雖然這款車家用也非常合適。可以說這樣的指導價下，賓士R級只能是一個尷尬的存在！
因為現在廠家還沒有找好定位，或者說公司感覺這款車目前優勢不大，因為有這錢可以買保姆車阿爾法了，還有，圖便宜暢銷的有GL8和ODYSSEY也是公司商務車不錯的選擇，所以說現在廠家也是在觀望市場情況，找好定位賓士可以隨時換代生產，畢竟人家不差錢也不缺技術。