題主你好,很高興為你解答這個問題,下面我來說下我的一些看法,希望對你有所幫助。題主所提到的這兩款車型都是在低價位入門級別當中相對比較具有代表性的緊湊型SUV產品。其中像哈弗M6的話,作為價格最親民的哈弗系列SUV車型代表,其市場表現一直都是非常的不錯。而至於歐尚X70A的話,則是憑藉著霸氣的外形設計以及較高的實用性,也一直被部分消費者所青睞。那麼再結合題主的問題來看,這兩款車型如果是進行實際選擇的話,又應該如何去進行判斷呢?下邊我就來給大家簡單分析一下,供大家在選車購車的時候起個參考作用。首先說哈弗M6對比歐尚X70A它的優勢。首先第一點就是其整體的乘坐舒適性是更加出色。因為哈弗M6這款車型應該可以說是價位最親民的採用四輪獨立懸掛的主流SUV車型代表,因此根據其在其底盤懸掛的形式來講,這款車型它的乘坐舒適性表現肯定是要比歐尚X70A更加的出色。然後第二點就是其整體的品控做工水準是更加的突出。雖然哈弗M6這款車型是基於老款哈弗H6的平臺打造而來,但是由於其應用時間較長,裝配工藝也是更加的純熟,因此在做工品控來看,它是要比歐尚X70A更加的有質感。然後說歐尚X70A對比哈弗M6它的優勢。首先第一點就是其裝載能力是更加出色。應該歐尚X70A這款車型雖然是定位於一款緊湊級別的SUV,但是其整體平臺則是基於長安歐諾改造而來,因此歸根結底來說,它還是一臺麵包車。此外再結合上它的驅動形式是後輪驅動,後懸掛也是整體橋非獨立懸掛結構,因此說其裝載能力肯定是要比哈弗M6更加的出色。然後第二點就是其實用性也是更加突出。首先就座位數來講,歐尚X70A這款車型是提供了七座佈局可供選擇,因此對於那些出行人數相對比較多的消費者而言,這款車型則是更加的合適。此外由於這款車型它是基於歐諾麵包車整車平臺打造而來,因此說在後期的油耗以及保養費用來看則是更加的經濟。
這車真的不能買,都是異響,包括儀表臺,5條門,座椅,頂棚全都是異響。而且發動機起步一點力氣都沒有。我買了4個月,虧了2萬8賣了。希望大家一定不要買。
題主你好,很高興為你解答這個問題,下面我來說下我的一些看法,希望對你有所幫助。題主所提到的這兩款車型都是在低價位入門級別當中相對比較具有代表性的緊湊型SUV產品。其中像哈弗M6的話,作為價格最親民的哈弗系列SUV車型代表,其市場表現一直都是非常的不錯。而至於歐尚X70A的話,則是憑藉著霸氣的外形設計以及較高的實用性,也一直被部分消費者所青睞。那麼再結合題主的問題來看,這兩款車型如果是進行實際選擇的話,又應該如何去進行判斷呢?下邊我就來給大家簡單分析一下,供大家在選車購車的時候起個參考作用。首先說哈弗M6對比歐尚X70A它的優勢。首先第一點就是其整體的乘坐舒適性是更加出色。因為哈弗M6這款車型應該可以說是價位最親民的採用四輪獨立懸掛的主流SUV車型代表,因此根據其在其底盤懸掛的形式來講,這款車型它的乘坐舒適性表現肯定是要比歐尚X70A更加的出色。然後第二點就是其整體的品控做工水準是更加的突出。雖然哈弗M6這款車型是基於老款哈弗H6的平臺打造而來,但是由於其應用時間較長,裝配工藝也是更加的純熟,因此在做工品控來看,它是要比歐尚X70A更加的有質感。然後說歐尚X70A對比哈弗M6它的優勢。首先第一點就是其裝載能力是更加出色。應該歐尚X70A這款車型雖然是定位於一款緊湊級別的SUV,但是其整體平臺則是基於長安歐諾改造而來,因此歸根結底來說,它還是一臺麵包車。此外再結合上它的驅動形式是後輪驅動,後懸掛也是整體橋非獨立懸掛結構,因此說其裝載能力肯定是要比哈弗M6更加的出色。然後第二點就是其實用性也是更加突出。首先就座位數來講,歐尚X70A這款車型是提供了七座佈局可供選擇,因此對於那些出行人數相對比較多的消費者而言,這款車型則是更加的合適。此外由於這款車型它是基於歐諾麵包車整車平臺打造而來,因此說在後期的油耗以及保養費用來看則是更加的經濟。