目前確實押金退款時間有所延長 總部搬遷伺服器遷移需要一段時間一定會退的大家多理解 如果每天有需要不建議退押金 輿論壓死人 多少共享單車企業都是這樣倒下的 不過多說明不亂帶節奏 支援ofo與ofo共存

這個時候我哭的能不能拿的到押金真的不好說，主要看企業領導者的想法，如果企業領導者是一個有擔當的人，他肯定會像盡一切辦法來實現承諾，亦或受不了輿論壓力出來解決，否則就真的很難拿回來了。

只能等待，因為我遇到好多朋友都是ofo退押金不到賬，而且投訴沒用，客服敷衍。押金要麼打水漂，好麼就等，沒有什麼辦法。現在網上好多職業退押金的人，只要收取一點所謂的“服務費”就能幫你推押金。個人覺得不信為好。如果押金退還成功再付費，且沒有任何套路，可以試試。如果中途以任何理由向你收取費用，請不要相信，立即停止聯絡。個人觀點！

上海的電視臺驗證了幾個問題，上海這邊的團隊還算是在正常運作，沒有關門。但是押金退款這塊本地團隊無許可權操作，都是北京總部負責，同時小黃車的客服電話是打不通的，打通後就自動掛了。退押金明面上是15個工作日，但實際情況不止。街訪下來的情況看，小黃車在上海車子越來越少，並且基本破車為主，願意騎的人也越來越少。

個人也申請了退押金，但目前還未到賬，也還未滿15個工作日。等滿了15個工作日，我想我選擇去消協投訴，以及投訴至本地電視臺（畢竟現在有過相關報道了，後續投訴可以作為追蹤報道）。大家不妨紀錄下退押金申請的日期和截圖，這樣投訴時也好有依據，免得小黃車不認賬，說你還未滿15個工作日。

最後想說，看到有其他回答說，大量退押金也許會給小黃車壓力，個人是不贊同的，押金都是使用者的，正常情況押金不得挪用。使用者拿回押金不應該也不會對一個正常運營的企業造成大的經濟壓力，除非它已經挪用，作為自己的現金流來使用，這才會造成壓力。企業自身運營能力不足，導致的經濟壓力和損失，不應該有使用者來承擔，使用者押金更不應該挪用，如果企業有這種想法或做法，那我寧可這樣的企業倒閉。