獨木舟，滿語和赫哲語都稱為“威呼”，有的地方俗稱“快馬子”船，是用整根的大樹幹砍鑿製成。長兩丈有餘，寬以能坐下一人為度，平口圓底，兩頭尖並微上翹。船槳長近一丈，中段是手握的槳把，兩端是槳葉板，用時左右交替划行。這種船小的只容一人，大的可坐五六人，自清代初年在東北林區就很流行。乾隆皇帝在東巡盛京時，曾兩次把駕“威呼”作為故鄉的“土風”賦詩題詠，稱讚這種“制堅質樸提攜便，圓底平舷坐起康”的獨特水上交通工具。後來人們也用木板來製作這種長而窄的小船，仍稱其為“威呼”。除單獨行駛外，“威呼”也可以兩隻用木板並聯，稱為“對子船”，用來在漲水的季節運送車輛和貨物，能在江河裡比較平穩的行駛。在封凍和冬季，人們把“威呼”搬到岸上，有的還用來做餵馬的槽子，可謂是“物盡其用”了。 東北一些林區獵民還有一些頗具特色的水上交通工具。比如鄂倫春等民族使用的獸皮船，是用剝下的整張犴皮或鹿皮朝外製成船形，然後晾曬，乾燥定型後就可以下水使用。這種獸皮船能載重二三百斤，乘兩三個人或裝少量貨物都可以。因它輕便易攜，又很結實，多在水流不太急，水面不寬的小河泊使用，但不能一次用得時間太長，以免把皮子泡軟，影響浮力。在諸多型別的“船”中，算是十分特別的了。 江南，尤其是湖川（湖南、湖北、四川、重慶）一帶，過去乃至當前也流行一種名為“舢板”或者“划子”的小船。“划子”用木板精心拼裝而成，其造型與獨木舟類似；為攜帶“鸕鷀”打漁的漁民所專用。以往，撐“划子”是江南小河上的一個特有的風景。