這款車發動機是高轉速壓榨動力的機型，相對來說對於沒有跨騎車騎行經驗的車友來說，不算是太友好，需要一定時間來適應，新手車友不推薦。不過朋友有開這臺車的，很喜歡這臺車，覺得車輛皮實，而他本身以前就是開跨騎車的，很快就適應了。

踏板轉跨騎而且是相近排量轉換，基本不存在問題，有句歌詞是這樣的：妹妹你大膽的往前走啊！

主要來講講這個艾普瑞利亞Terra150這款車，這是一款正統的ADV車型而且看上去好像專門為新手打造的一樣。發動機雖說只有150CC排量但是確有著 最高13.3Kw的功率和14N.m的最大扭矩 這水平甚至達到了200CC級別！就像題主問的：跑川藏合適嗎？適合新手嗎？脫手容易嗎？其實這些都不是問題，新車到手無非一個適應的過程。有一定的駕駛經驗基礎上像這種小排量車兩個星期就玩溜起來了，如果說真要問適不適合應該問在公升級上面！

這款車可不管從哪個方面來講都是純粹的ADV車型，比那些街車改改加三廂高階太多（有點轎車屁股抬高改成SUV的意思）。前後條幅輪轂，前高後低再加上前後減震較長的行程，不管是應付複雜路況還是駕駛樂趣都是遊刃有餘。還有一點整車只有126公斤重！但是要命的是按照ADV的常理來講發動機應該更注重低扭才是，這臺卻是反其道而行搭配150的高轉機，4000轉以下別有太多指望。5000-6000才是它的G點，當然再擰油門只會更高潮！！

總結這款車呢就是非常適合新手駕駛，較輕的車身重量，無與倫比的操控，長行程減震 這些用來跑川藏完全合適的。前提是要摸清這款發動機的脾性，要一直保持它的G點是比較累人的。還有一點要說明：非鋪裝路面才能顯示出它的所有優點！不過我估計這款車頂多也就一年到兩年你就想脫手了，11L油箱偏小再加上高轉機的確沒有低轉高扭的機器騎著安逸！不過只要質量穩定脫手完全沒問題的！