COROLLA這款車效能一直很穩定，這是毋庸置疑的，畢竟他是全世界銷量都數一數二的神車。不光在中國賣的好，在任何一個國家賣得都挺好。其實你真的分析這款車的話，你會發現它並沒有什麼亮點，無論是從外觀還是它的內飾，做的都是中規中距。但是他的整車品質質量效能的穩定，後期的保值加上怎麼開也不壞的神話。讓他註定成為了銷量神話的神車。買這款車，你就可以放心大膽的買就行了。純屬個人建議，僅供參考。

家裡有親戚不久前入手了18款的，上次我去找他的時候還開了開，表現不錯，外觀雖然大家一直說COROLLA是走中庸路線，但其實顏值作為家用車來講，還是不錯的。操控體驗也可以，不過畢竟只是在市區開了開，高速表現暫時不知。內飾的實際感受比照片要好得多，沒那麼單調。

從去年的車展開始，我就在關注新COROLLA了，準確來說是第12代COROLLA。這幾天把網上的上市以及媒體見面會的試駕文章又刷了一遍。感覺比起18款，升級還是很明顯的。

新COROLLA的外形和豐田旗艦車型亞洲龍都是TNGA架構下生產的，看起來比老款更加年輕運動。第一次看到它，就感覺顏值提升了不少。在長度、寬度上都比老COROLLA有提高，長度加了15mm，寬度加了5mm，高度上有所降低，所以車身看著更加低矮、運動，軸距都是2700，我覺得2700的軸距完全夠用，像我親戚家的18款，空間就不錯。新款的低趴的車身有助於穩定重心，減少風阻，油耗當時也有降低。雖然很多人都覺得，家用車主要側重家用，舒適性只要過得去就好，但我覺得舒適性還是越高越好。COROLLA之前舒適不敢說很優秀，但新COROLLA是獨立懸掛，這點會讓後排的乘客在乘車時多少會更舒服些。

再就是標配的TSS II啦，畢竟安全是很重要的。

油耗方面，我親戚的18款GL-i是5.8個油，新COROLLA1.2T的工信部油耗是5.5左右，感覺在省油方面，COROLLA應該也是非常不錯的一款車。

所以說，19款COROLLA在效能上還是ok的。