走量的話是1.4T，但是呢還是三廂車。

這個就尷尬了，三廂車成本大於兩廂。中國產化的優勢就沒了。

而且國內方面剛宣佈下調了進口車輛關稅。

如果是這麼算的話，賓士的兩廂版搞不好先來個德比。

另外走量的手動版，北京車展上榛名也得到答覆不會有。

奧迪走量走到什麼地步 丐版A3 16萬單車。北京地區有指標的話16落地。

這個你覺得賓士肯麼？

寶馬方面 進口一系憑藉運動效能就吊打一堆前驅車，雖然它是最後一代後驅平臺了。

人家還是電子檔把。M140i還有3.0T的引擎。

作為寶馬粉，我自己也不喜歡一系的三缸機。

這賓士特供，北京車展銷售跟我說頂配差不多得27-30了。這個價還是有點高的。

要知道雖然A級軸距加長了 但是這個價搞不好買個C級的也大有人在。

賓士中國產版會走量 但是如果不下放終端優惠和細分市場 還真拼不過奧迪。