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1 # 資深神經病患者
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2 # 大貓羊
論起價效比中國產車的優勢並不是合資車能比擬的，目前中國產車與合資車三大件的差距越來越少，雖說合資車的售價已經在慢慢降低，而減配的做法簡直可以用卑鄙來形容。大眾的許多車型竟然還保持著十年前的內飾，羊毛最終還是出在羊身上。
別克Excelle 2018款15T手動精英型 125馬力 8.89萬換代後的Excelle從之前的商務搖身一變多了些運動，而更加圓滑的車身再加上4609mm的車長讓他多了不少的優雅，白色車型也因此成為了銷量之王。換代初期各路車評人都把三缸的Excelle黑的夠慘，但好車自然就理應更加的受歡迎，銷量再次證明了Excelle的出色。和本田1.0TCIVIC相比Excelle的價效比就更為的明顯了，同根的發動機，差不多的車身，但同級別售價卻相差了兩萬之餘。
18款手動精英為手動擋標配，帶有駐車雷達，發動機啟停機術，電動天窗，多功能方向盤等！當然還是有不少的配置需要加裝，比如大屏導航！
榮威I6 2018款 16T 手動豪華版 125馬力 8.98萬看到這裡或許有不少都認為小編對三缸車情有獨鍾，好吧，小編只是覺得這兩款車真心適合而已，而三缸只是其中的十全九美而已！I6是馬雲著手的網際網路汽車，可惜的是這款手動擋低配並沒有這項功能，但這並不影像他在中國產車中眾多的優勢。在三圍上I6達到了4671+1835+1460mm，軸距為2715mm，是一款緊湊車型，但要知道MISTRA只不過比他長了5公分就定義為中型車了。125馬力對於I6的車身而言勉強夠用，百公里接近12秒，但是油耗卻低至4.8，這幾乎已經是混動的級別了。
雖然這款I6為手動擋低配，但是配置還是十分豐富的：前後駐車雷達，倒車影像，發動機啟停技術，電動天窗，多功能方向盤，8寸大屏等。
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自己喜歡的就是最好的。車買回來是你自己開，自己喜歡，就是最好的。問我們這些網友，你買車又不是給我開的。每個品牌這個價格都有主打車輛，自己去試駕，反正試駕免費，自己覺得開著稱心，自己喜歡就行。沒必要在網上問這麼多。