每次買票的時候都有疑問，為何站票的價格也可以買到坐票？

但是有時候連站票都賣光了，有同樣疑問的小夥伴來跟著我看看吧~

很多人肯定都有一樣的疑問，為什麼站票不能比坐票便宜一點呢，我又沒有坐座位還跟坐票一樣的價格？如果這樣想的話確實站票享受的福利比坐票更低，理當應該給比坐票更少的價格呀？

因為站票和坐票是同時出售的，如果站票比坐票便宜，肯定很大一部分人會優先選擇站票。那麼站票是搶完了，坐票就還有空著。當你買的站票上車之後，發現還有座位沒人坐，肯定有一些人會不管自己的站票直接坐下，總有貪小便宜的人存在。

這對於鐵路部門來說就是自負盈虧的企業，鐵路部門完全可以說“有站票就不錯了，後面還有人連站票都買不上呢。”之所以這樣規定肯定有國家的道理，而且這樣方面管理火車秩序。

如果站票等到坐票賣完之後才出票，對於有些希望可以節約點錢的人來說，他們肯定要等到坐票賣完之後才買票。這是就會出現臨近開車時間才來買票，這是買到票的機率雖然會大一些，但是會加重售票廳的負荷，擾亂火車秩序，而且也違背了“預售票”的意義。

根據鐵路局解釋：座票叫有預留座位票，站票叫無預留座位票。二種都是座票只是沒有預留座位而已。火車是分站點來賣票的，總會有中途下車的空位，為了不讓座位空閒肯定會加售一部分無座票即站票。這樣中途下車留下的位置就可以利用上。在過年等運輸高峰期鐵路部門會在保證列車安全的前提下加售無座票，儘可能多的把更多旅客送回家。

大家都感覺得不合理，應該站票比座票價格低，因為沒有座。如果這樣，那中途空的坐位，怎麼保證買站票的人不坐呢？座票的人流太多管理起來有難度，貪小便宜的聰明人就會鑽空子，專買站票，上車佔座了，是吧。