過去開車的老司機經常說的一句話：“左拐拐大圈，右拐拐小圈”，這句話雖然沒有錯，但是並不完全適合現在的交通狀況。

在80年代以前，道路都比較窄，很多道路連中心線都沒有畫，在那種窄路的路口左拐彎，你就必須拐大圈，因為你拐小圈很可能佔用到左側路面影響對向來車，在彎點上會直接影響右拐的車輛，為了防止與對向車輛相撞，所以要求拐彎拐大圈。

而現在，很多道路都是雙向六車道八車道甚至更多，有的路口左轉彎車道都有兩三條，如果還是按照這個左轉彎拐大圈的說法來操作，就極其容易發生刮蹭。

比如說：

第一、可能與正在右轉彎的車輛相遇；

第二、可能與右側左轉車道同時左轉的車輛擠到一起；

第三、如果拐過來的道路上右側是公交車道，那你就會佔用到公交專用道。

以上三種場景示例並不是說左拐就一定要拐小圈，如果左拐拐小圈也是不行的。

因為第一、拐的圈太小，你很可能直接拐到對向車道里面去造成逆行；

第二、左側車尾很可能壓到中心實線；

第三、如果你的拐彎起點是在右側的左拐車道，很可能與左側和你一起左轉的車輛發生刮蹭。

那拐大圈也不行，拐小圈也不行，那應該怎麼拐才是正確的呢？

首先要看你當時的路況，如果是窄路拐彎，就要拐大圈，否則你拐不過來會影響其他車輛通行；

其次如果道路表較寬，規劃有車道，那就根據你車道和拐過去所對應的車道自己虛擬一個弧線，根據這個弧線來拐彎，拐過去後剛好是你起點車道所對應的車道；

第三要注意的是在拐彎過車中要觀察好左邊後視鏡和右邊後視鏡，注意有車輛從兩側包抄穿插；

第四是在拐彎過程中要減速行駛，不要超車；

第五要透過移動視線注意觀察A柱盲區看斑馬線上有沒有行人。

綜上所述，拐彎的路權比較低，面臨多方交通參與者，一定要規範操作，避免風險的發生。

你保證安全第一可以不拐大圈，很多都是拐了前頭拐不了後頭的這種人才讓他記住拐大圈就沒事了，這是有這種缺點的司機。