CB400的主要技術引數如圖所示。基本上只要不是特別重的車，或者軸傳動的摩托車，都可以進行特技車改裝。但是改裝特技車要考慮以下問題。
1.改裝難易程度。摩托車是否適合改裝，主要是看是否容易找到合適的改裝件。例如，前後壓盤，特技車的改裝往往要加大後牙盤以放大發動機對輪上的輸出扭矩，這樣可以更容易做出翹頭、燒胎等動作。不同廠商的後牙盤規格往往不同，本田的一般使用五孔後牙盤，520的鏈條規格。但是能滿足特技使用的，往往要進行定製，或者海淘。因為國外的玩車環境比較成熟，各種改裝件的購買也比較容易，各種規格的改件都可以買到。所以，如果玩特殊改裝，如何獲取合適的改件是一個躲不掉的問題。改裝特技車，往往還要改三芯柱，用來匹配更粗壯的前減震以及雙碟剎，雙碟剎的作用是為了更線性地控制翹尾動作，倒置減震則能更好地為翹尾動作提供支撐力。
2.改裝成特技車後的影響。由於CB400才用的是化油器供油方式，化油器的缺點是不能過度傾斜，如果過度傾斜，會導致化油器內的油麵不穩定，出現漏油及供不上油的情況，影響動力的發揮。想象一下，如果在你進行翹頭的過程中，突然失去動力，也會影響你特技車改裝的效果。如果使用CB400作為改裝的特技車，要有辦法把原車的化油器系統改為電噴。這是一個比較關鍵的問題。
3.改裝護槓的難易程度。特技車就是用來表演各種特技的，摔碰是免不了的。要確認車上是否有足夠、位置的孔位安裝防摔架，以保證正常的磕碰不會對車輛造成影響。
改裝是一個大工程，特別是特技車輛的改裝，需要考慮方方面面的問題，各種改件的匹配程度，我本人也喜歡進行摩托車改裝，改裝風格比較激進，以輕量化、效能改裝為主，如果真的要進行這方面改裝，可以向我進行諮詢。
綜上所述，從動力以及改裝空間上來看，CB400是一臺改裝潛力挺大的車，但是從改裝成本上來說，恐怕要投入不少的花費。沒有不能改成特技車的車子，只有達到同樣的效果更合適的車子。希望以上回答對你有幫助。
CB400的主要技術引數如圖所示。基本上只要不是特別重的車，或者軸傳動的摩托車，都可以進行特技車改裝。但是改裝特技車要考慮以下問題。
1.改裝難易程度。摩托車是否適合改裝，主要是看是否容易找到合適的改裝件。例如，前後壓盤，特技車的改裝往往要加大後牙盤以放大發動機對輪上的輸出扭矩，這樣可以更容易做出翹頭、燒胎等動作。不同廠商的後牙盤規格往往不同，本田的一般使用五孔後牙盤，520的鏈條規格。但是能滿足特技使用的，往往要進行定製，或者海淘。因為國外的玩車環境比較成熟，各種改裝件的購買也比較容易，各種規格的改件都可以買到。所以，如果玩特殊改裝，如何獲取合適的改件是一個躲不掉的問題。改裝特技車，往往還要改三芯柱，用來匹配更粗壯的前減震以及雙碟剎，雙碟剎的作用是為了更線性地控制翹尾動作，倒置減震則能更好地為翹尾動作提供支撐力。
2.改裝成特技車後的影響。由於CB400才用的是化油器供油方式，化油器的缺點是不能過度傾斜，如果過度傾斜，會導致化油器內的油麵不穩定，出現漏油及供不上油的情況，影響動力的發揮。想象一下，如果在你進行翹頭的過程中，突然失去動力，也會影響你特技車改裝的效果。如果使用CB400作為改裝的特技車，要有辦法把原車的化油器系統改為電噴。這是一個比較關鍵的問題。
3.改裝護槓的難易程度。特技車就是用來表演各種特技的，摔碰是免不了的。要確認車上是否有足夠、位置的孔位安裝防摔架，以保證正常的磕碰不會對車輛造成影響。
改裝是一個大工程，特別是特技車輛的改裝，需要考慮方方面面的問題，各種改件的匹配程度，我本人也喜歡進行摩托車改裝，改裝風格比較激進，以輕量化、效能改裝為主，如果真的要進行這方面改裝，可以向我進行諮詢。
綜上所述，從動力以及改裝空間上來看，CB400是一臺改裝潛力挺大的車，但是從改裝成本上來說，恐怕要投入不少的花費。沒有不能改成特技車的車子，只有達到同樣的效果更合適的車子。希望以上回答對你有幫助。