目前地鐵行業有應用Bim技術，但是目前出現了一些應用難題，在不解決目前應用問題的前提下，其實bim很難在地鐵行業或者隧道行業有太大應用價值。地鐵Bim模型的視覺化效果差和資料後臺建設不合理，是影響bim模型發揮價值的兩大瓶頸。

首先考慮地鐵三維模型的視覺化效果是否能夠滿足觀感標準。

地鐵，是相對整個城市存在的，地鐵隧道的寬度，往往不會超過五十米，而整個城市的面積有多大？一般需要建設地鐵的城市的縱深半徑或者城市長寬都在50千米以上！大家可以想象一下，當你坐在飛機上，看待地面的公路是不是像看待小蟲子一樣的感覺？

專業一些的圖紙設計者可能已經接觸過，設計隧道的視覺化效果圖紙，最終設計出來的效果簡直是慘不忍睹！隧道像小蟲子一樣！地鐵是同樣的效果！為了在城市版圖上突出整個隧道或者地鐵模型，就會出現這樣的情形！因為隧道對於整個城市面積，是在是太欠缺感官性了！而且地鐵是在城市版圖上，如果城市bim模型建立不完善，地鐵模型“又小又醜”，設計出的效果實在是差強人意。

資料庫，是很關鍵的。地鐵隧道內部，是一個獨立生態環境，必須有較為完整的設施！所以bim也必須有比較完善的設計，才能夠具有實際的價值，但是，不同技術產品是屬於不同的廠家，每一家整合商如何配合，在一個數據庫上建設bim模型？