就在成都車展開幕前夕，長安福特釋出了其全新的第四代福特FOCUS。這款運動型緊湊級轎車，變得更加的年輕，動感和時尚，前臉依然採用的是類似於阿斯頓馬丁式的設計風格。當然，這也是目前福特家族式的設計。新車整體造型更顯低矮，相比老款車型少了些許圓潤，車身顯得更加的修長。更符合轎跑車的定位！而在車身長度方面相比老款車型，其長度增加了57mm，空間實用性更好，更加寬敞的舒適。
其三廂版車型車身長度達到了4.647米。而兩廂版車型的長度為4.378米，軸距都是兩點705米。三廂版車型的車身長度和同樣定位為運動型緊湊級車型的東風本田CIVIC相當。而兩廂版車型則要比同樣定位為兩廂運動型轎車的一汽大眾Golf要長了不少。空間非常寬敞，實用！需要說明的是，第四代福特FOCUS擁有普通版車型和ST-line版本。後者相比普通版車型車身更加低矮，高度降低了10毫米。
而在動力方面，全新換代福特FOCUS採用的是1.0t，1.5t以及1.5自然吸氣三款三氣缸發動機。配合8at自動變速箱和六速手動變速箱。動力非常強勁，由於都採用的是目前最新的三缸發動機，燃油經濟性表現應該也非常不錯。值得一提的是，其中1.5t渦輪增壓三缸發動機是來自於福特墨西哥的原裝進口發動機。
目前國內汽車市場當中，合資品牌主打運動效能的緊湊級車型，除了福特FOCUS之外，賣的更好的是東風本田CIVIC，另外還有同樣來自日系品牌的馬自達AXELA。以及來自於德系大眾品牌的一汽大眾Golf。馬自達AXELA與其溝通，本田CIVIC是三廂車型一汽大眾Golf則屬於兩廂轎車！而我們今天介紹的長安福特FOCUS具有三廂版，也有兩廂版。既有普通版也有運動版。車型和動力選擇更加多樣，只是如今的美系品牌都在大力的推出三缸發動機，這讓很多國內消費者一時有些難以接受。這是對福特FOCUS銷售前期的一個考驗！若是前期銷售的車型，所搭載的三缸發動機在抖動，噪音問題有著比較好的表現，那麼憑藉長安福特FOCUS的靚麗的外型設計，比較高的空間實用性，良好的動力表現，相信是可以取得非常不錯的市場銷量的。
就在成都車展開幕前夕，長安福特釋出了其全新的第四代福特FOCUS。這款運動型緊湊級轎車，變得更加的年輕，動感和時尚，前臉依然採用的是類似於阿斯頓馬丁式的設計風格。當然，這也是目前福特家族式的設計。新車整體造型更顯低矮，相比老款車型少了些許圓潤，車身顯得更加的修長。更符合轎跑車的定位！而在車身長度方面相比老款車型，其長度增加了57mm，空間實用性更好，更加寬敞的舒適。
其三廂版車型車身長度達到了4.647米。而兩廂版車型的長度為4.378米，軸距都是兩點705米。三廂版車型的車身長度和同樣定位為運動型緊湊級車型的東風本田CIVIC相當。而兩廂版車型則要比同樣定位為兩廂運動型轎車的一汽大眾Golf要長了不少。空間非常寬敞，實用！需要說明的是，第四代福特FOCUS擁有普通版車型和ST-line版本。後者相比普通版車型車身更加低矮，高度降低了10毫米。
而在動力方面，全新換代福特FOCUS採用的是1.0t，1.5t以及1.5自然吸氣三款三氣缸發動機。配合8at自動變速箱和六速手動變速箱。動力非常強勁，由於都採用的是目前最新的三缸發動機，燃油經濟性表現應該也非常不錯。值得一提的是，其中1.5t渦輪增壓三缸發動機是來自於福特墨西哥的原裝進口發動機。
目前國內汽車市場當中，合資品牌主打運動效能的緊湊級車型，除了福特FOCUS之外，賣的更好的是東風本田CIVIC，另外還有同樣來自日系品牌的馬自達AXELA。以及來自於德系大眾品牌的一汽大眾Golf。馬自達AXELA與其溝通，本田CIVIC是三廂車型一汽大眾Golf則屬於兩廂轎車！而我們今天介紹的長安福特FOCUS具有三廂版，也有兩廂版。既有普通版也有運動版。車型和動力選擇更加多樣，只是如今的美系品牌都在大力的推出三缸發動機，這讓很多國內消費者一時有些難以接受。這是對福特FOCUS銷售前期的一個考驗！若是前期銷售的車型，所搭載的三缸發動機在抖動，噪音問題有著比較好的表現，那麼憑藉長安福特FOCUS的靚麗的外型設計，比較高的空間實用性，良好的動力表現，相信是可以取得非常不錯的市場銷量的。