根據官方資料，2019款ODYSSEY混動版油箱容積是50L。按照4-5個油的油耗水平算的話，加滿一箱油至少可以跑1000公里，對於一臺MPV來說已經相當不容易了。

一直以來，ODYSSEY口碑都不錯，給人留下了省油省錢的印象。這次新款ODYSSEY混動版配備了本田第三代i-MMD雙電機混合動力系統，包括一臺2.0L阿特金森迴圈DOHC i-VTEC發動機、兩臺電機，匹配的是E-CVT變速箱，這套動力組合已經運用在第十代Accord混動版上，燃油經濟性確實得到了很大的提升。

ODYSSEY混動版官方百公里綜合油耗5L出頭，市區工況油耗4L左右，這個油耗表現不止在MPV裡數一數二，甚至很多轎車也做不到。現在誰不願意隔三差五地就到加油站去加油，ODYSSEY混動版油耗低得驚人，加滿油跑一個多月都沒問題，續航壓根就不用擔心。

2019款ODYSSEY混動版的油箱容積為50L，在目前市面上所有油電混動車裡面算比較大的。考慮到混動車本身有著省油的先天優勢，所以廠家一般不會刻意把油箱做得很大，顯得有點浪費，而且也可能會影響到車內結構佈局以及違背整車輕量化的趨勢。ODYSSEY混動版的油箱蓋在車身左側，需要拉一下主駕駛側門邊的油箱蓋開關才能開啟。開啟油箱蓋之後可以發現，加註92號或以上汽油的標識，和ODYSSEY汽油版一樣。現在油價不便宜，ODYSSEY混動版油耗不高，還可以加92號汽油，給咱老百姓減輕了負擔。續航的話，要看怎麼用車了。新款ODYSSEY混動版用的是本田第三代i-MMD混動系統，在城市裡，無論是紅綠燈起步、中低速巡航，一般都是電動機驅動車輛，儘可能地減少發動機介入；上了高速車速上去之後，發動機才會像汽油車一樣恢復正常運轉狀態。日常用車的話，ODYSSEY混動版的續航表現還是有很多意外的驚喜。