吉利為什麼沒有推出中型SUV？這個問題仁者見仁智者見智吧，我就談一下我的看法：

第一：市場前景

第二：品牌競爭力

在中型SUV這一階梯，有很多合資進口車企做的十分不錯，比如常見的BBA系列的。所以在品牌力度上有所差距。

第三：定價

對於汽車，大家最關心的莫過於價格，如果吉利出了中型SUV，如果定價過高，很多人就會選擇要麼加錢買合資品牌要麼買合資的b級轎車之類的。所以這也是中國產往上發展比較尷尬的一點。

其實，很早的時候，吉利就推出過一款中型七座SUV——吉利豪情SUV，也就是GX9，不過很遺憾，僅僅上市兩年就停產了～～至於停產原因嘛，看看它的外觀就知道了～～真心醜哭了，它上市那年吉利剛剛完成“迴歸一個吉利”的品牌戰略，如果沒記錯的話，豪情SUV應該是第一款掛著新車標的SUV，奈何這車型設計太辣眼睛了，加上做工粗糙，月銷量甚至低於個位數，在苦撐了兩年之後，吉利不得不將其停產。也就是在豪情SUV停產的同時，廣汽傳祺GS8傲然上市，並且大獲成功，那時候吉利想必也是很眼紅的，這就是法系車一樣，明明起了個大早，卻偏偏趕了個晚集。不過豪情SUV的失敗，或許也是一件好事，這讓吉利高層充分認識到，一個好的顏值對於一款車的銷量來說是多麼的重要，也因此才會有了後來水漣漪式的家族設計語言橫空出世，有了最美自主轎車——博瑞的上市！

當然，吉利目前SUV陣營中，確實少了一款中型SUV，想必未來肯定會補齊這塊短板，畢竟作為自主中型SUV的先行者，出生即結局的恥辱，一定要抹去，星越作為一款轎跑SUV，嚴格來說還不是吉利豪情那樣的七座SUV，不過，一旦星越大獲成功，想必以星越為藍本的“大號博越”也就會盡快提上日程～～

對於吉利品牌來說，中型車意味著品牌形象與技術的體現，目前的吉利品牌還在爬坡階段，中級轎車層面擁有博瑞車型，更高一級的SUV市場暫時交給了領克01、01，不過彆著急，吉利的中型SUV已在路上。