好問題，證明你智商很高！哈哈！車是死的，人是活的！現在都這麼堵了，能不抽熱鬧不要去嘛！對吧！現在除了汽車還有腳踏車，電動腳踏車！說實話我現在有車都不開，有電動多方便，容易停不堵車！當然沒汽車有面子！還有弄明白汽車的作用！汽車是代步工具而已！當然你要去當面子去用，那就另一種用法了，越堵越好！而且越貴車越好！哈哈

隨著停產燃油車的呼聲越來越高，以及各主要城市申報地鐵建設的規劃被髮改委獲批。相信未來的交通格局或許會有一些變動。

20年後，

①有軌電車，磁懸浮造價變低，地鐵，有軌，磁懸浮列車出行成首選。

②大中城市的公交站臺將更方便，多元，公交回歸大眾青睞。

BRT專用車道，公私分明。

大大提升城市交通通行效率。

④汽車保有量越來越多，但車不再像當今社會彰顯身份的最好形式，因為有錢人越來越多。豪車車主滿大街都是，觀念也會變。

各城市陸續出臺限牌，限號政策，公共交通將成為主流。

各城市的繞城高速，或每臺車的年通公里數實現，私家車在高速上的比例提升。市內交通擁堵大大緩解。

⑤ 未來可能出現，新型交通工具如續航里程更遠的飛行器，及小型飛機，水陸空三棲交通工具。都會替代汽車，緩解擁堵。

現在私家車越來越多，尤其是在一、二城市塞車已經是見慣，車多了是人收入高了，改善生活方便出行買一輛車，同時滿足下面子：人有我有。

況且好多城市已禁電禁摩，這樣更加堵車，一輛小車相當於四部摩托車佔的位置，越禁電禁摩越塞。

解決道路擁堵，只有從道路寬度、限度入手；一、道路加大，二、單車道行人道分開走，三、雙向車道每邊各增加一兩條，四、多建行人天橋，隧道，五、多些公交車接駁，縮短髮車時間，做到便民利民，六、減少紅綠燈，增加通行速度。七、政府發補貼讓平民百姓受惠，按時段收費，錯峰出行。八、主幹道少些路口位減少會車，候車時間。