桑塔納在中國一路狂銷了30年，這本來就是歐版 的PassatB2車型，但是到了中國後，被華人廣泛接受，桑塔納在大家的心中就是轎車的代名詞，可想而知當時桑塔納的地位有多麼的大。為此，桑塔納創造了汽車界的奇蹟，在中國一直銷售了30年，屹立不倒的品質簡直就是一部神話了呢。
第一，當時國內的汽車製造業可謂是什麼都沒有，都是依靠國外的技術支撐，當時有句口號，"技術換市場"，只要你給我們技術，我們的市場就對你一直開放。大眾將這款車送到國內後，加上技術上的支援，桑塔納一炮打響；第二，桑塔納的外形、大小符合華人對轎車的想象和要求。所以，當時在奇貨可居的年代，桑塔納可以買到18萬，要知道30年前的18萬放到今天，那是不得了的一筆數目。第三，廣告語設計的好，"擁有桑塔納，走遍天下都不怕。這個廣告語如放在今年，我也會有那麼一點點情緒。
桑塔納旅行款，時代感十足
從桑塔納進入國內後，經過了這麼多年的不斷髮展，大家可以看到桑塔納的外殼?有沒有發現，這麼多年大眾一直沿用了以前的外觀設計，而旅行款更是數量很少，我們對賽車有興趣，所以當前如果收購到一輛桑塔納旅行款，就是重新設計和翻新，屬於真皮型桑塔納。人們一旦去收購或者購買桑塔納二手車，那絕對是對桑塔納瞭如指掌，且是大眾迷。
改裝風格
1、皮質翻新。將內飾的設計語言向當前的主流 方向。將桑塔納的座椅、門襯、中控臺皮質覆蓋等，將桑塔納做的更有自己的語言。
2、作為運動型車
首先，很多網友會將老桑塔納改成運動風的轎車，在輪轂上改換大尺寸輪轂，換成運動風十足的身影，保養的好的話，就不要扔了，多可惜呢!全身拉花、手指疼就好好做到這點。全身就是發硬的呢!更換零部件，例如換方向盤，這個學會了很有方面自己找到了對子，這樣很不好的。
3、皮實耐用。
以老爺車的名義，將桑塔納的皮實發揮的凌厲盡致。發動機雖淘汰貨，但是綜合考慮水平還是很不錯的，特別是起步，捨得給油那麼專報就可以這樣看了。當時很多人都讓桑塔納換新顏新顏，放到現在很多年輕人都不認識這個車，這也是讓年輕人學一心。
桑塔納在中國一路狂銷了30年，這本來就是歐版 的PassatB2車型，但是到了中國後，被華人廣泛接受，桑塔納在大家的心中就是轎車的代名詞，可想而知當時桑塔納的地位有多麼的大。為此，桑塔納創造了汽車界的奇蹟，在中國一直銷售了30年，屹立不倒的品質簡直就是一部神話了呢。
第一，當時國內的汽車製造業可謂是什麼都沒有，都是依靠國外的技術支撐，當時有句口號，"技術換市場"，只要你給我們技術，我們的市場就對你一直開放。大眾將這款車送到國內後，加上技術上的支援，桑塔納一炮打響；第二，桑塔納的外形、大小符合華人對轎車的想象和要求。所以，當時在奇貨可居的年代，桑塔納可以買到18萬，要知道30年前的18萬放到今天，那是不得了的一筆數目。第三，廣告語設計的好，"擁有桑塔納，走遍天下都不怕。這個廣告語如放在今年，我也會有那麼一點點情緒。
桑塔納旅行款，時代感十足
從桑塔納進入國內後，經過了這麼多年的不斷髮展，大家可以看到桑塔納的外殼?有沒有發現，這麼多年大眾一直沿用了以前的外觀設計，而旅行款更是數量很少，我們對賽車有興趣，所以當前如果收購到一輛桑塔納旅行款，就是重新設計和翻新，屬於真皮型桑塔納。人們一旦去收購或者購買桑塔納二手車，那絕對是對桑塔納瞭如指掌，且是大眾迷。
改裝風格
1、皮質翻新。將內飾的設計語言向當前的主流 方向。將桑塔納的座椅、門襯、中控臺皮質覆蓋等，將桑塔納做的更有自己的語言。
2、作為運動型車
首先，很多網友會將老桑塔納改成運動風的轎車，在輪轂上改換大尺寸輪轂，換成運動風十足的身影，保養的好的話，就不要扔了，多可惜呢!全身拉花、手指疼就好好做到這點。全身就是發硬的呢!更換零部件，例如換方向盤，這個學會了很有方面自己找到了對子，這樣很不好的。
3、皮實耐用。
以老爺車的名義，將桑塔納的皮實發揮的凌厲盡致。發動機雖淘汰貨，但是綜合考慮水平還是很不錯的，特別是起步，捨得給油那麼專報就可以這樣看了。當時很多人都讓桑塔納換新顏新顏，放到現在很多年輕人都不認識這個車，這也是讓年輕人學一心。