1，手動擋，結構簡單，效能可靠，價格也便宜，相對來說更省油。雖然手動換擋很麻煩，但看在經濟實惠的份上，依然會有不少朋友選擇它。

2，自動擋顧名思義，就是自動掛擋了。雖然價格會貴一些，但開起來真的很省心省力，踩油門就走，鬆油門就停，實在是愜意的很啊！

3，目前自動擋一般分為三種，喜歡平順柔和的朋友，可以選擇CVT無極變速器。

4，目前來說效能最可靠，技術最成熟的自動變速箱就是手自一體6AT了。既有自動擋的省事方便，又能兼顧手動擋的駕駛樂趣。

5，雙離合變速箱，相對於6AT來說，製造成本會低一些，但由於技術相對較新，效能可靠度會略微差一些。

一、自動變速器(AT)

自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種型別：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。其中，最常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。它能夠根據油門的開度和車速的變化，自動地進行換擋。

二、手動變速器(MT)

手動變速器，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。踩下離合時，方可撥得動變速桿。如果駕駛者技術好，裝手動變速器的汽車在加速、超車時比自動變速車快，也省油。

三、無級變速器(CVT)

無級變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的。因此，其比傳統自動變速器結構簡單，體積更小。另外，它可以自由改變傳動比，從而實現全程無級變速，使汽車的車速變化平穩，沒有傳統變速器換擋時那種“頓”的感覺。無級變速器屬於自動變速器的一種，但它能克服普通自動變速器“突然換擋”、油門反應慢、油耗高等缺點。