跑長途最重要的是質量穩定。TR150符合這個特點。動力上也夠用，長時間80碼巡航也沒問題。國道限速70，高速限速80，這個速度以下比較安全。

豪爵太子150現階段有兩款車型，一款是寶逸150，另一款是TR150S這兩款車型除了外形上有差異以外供油系統也是不一樣的,但這絲毫不會影響這兩款車進行長途騎行。

因為這兩款車型搭載的TSR發動機,穩定性還是比較高的,其次這兩款車型整體外在表現也是比較靠譜的,所以這兩款車完全可以跑長途。我們以豪爵的TR150S為例進行一下分析,這款車所搭載的這款TSR單缸風冷發動機，是豪爵現階段系列車型的主要動力總成，所以它的穩定性絕對是沒得說的，而這款發動機的表現也是比較可以的，這款發動機實際排量149ml,最大功率8.3KW,最大扭距11.4N.m,與之配套的是五檔變速箱,電噴供油系統。

雖然這款發動力表現算不上很出色,但代步騎行完全是夠用的，加上它比較可以的穩定性，所以此次騎行發動機方面是不會有任何問題的。

這款車座高725mm,最小離地間隙150mm,軸距1390mm,整備質量146kg,油箱容積10.7L，根據這款車的車型引數來看，這款車整個騎行過程操控也是沒問題的會相當靈活，舒適性也是比較可以，但因為坐姿的獨特性長時間騎行手臂和腰部會過早的出現痠痛感，所以一定要注意騎行過程中的休息。而這款車的續航里程基本上在450km左右,所以這一特性也是比較符合長途騎行的需求。

透過以上的簡要分析這款車從動力總成到車型特點，都是可以進行長途騎行的，只不過騎行過程中一定要控制好休息時間，和不間斷騎行距離。只要做到這兩點此項騎行完全是可以操作的。

當然可以長途，小排量有小排量的優勢，比如省油，車身輕，遇到陷車可以自己推出來。但是由於排量小，速度較慢，比較累。

摩托車跑長途，要先檢修與保養車輛，這樣能減少行駛途中車輛的故障率，置於說，什麼型號的摩托車，那是沒有要求的，比如就說豪爵太子摩托車，出門前，做好了檢修與保養，那是問題不大的

豪爵寶逸150一11C，昆明一西藏，昆明到香格里拉全程高速，已經安全返家，機車來回什麼毛病也沒有，輪胎都沒有被扎。

125踏板機車都可以跑西藏，更不用說150跨騎機車了，不是還有一個叫傑克去旅行的騎了一個嘉陵110吧，都環華旅行一圈了。

重點你問的是跑長途，具體有多長？如果摩旅邊走邊玩應該是隨隨便便都可以的。如果要以跑長途為目的日行千里，夜跑八百哪豪爵機車150應該是不行的，最好能達到250排量，水冷這兩項條件跑長途才有可能完成