狗咬人不是新聞，人咬狗才是新聞！腳踏車把轎車給撞壞了真是新聞，不過仔細想想也不算新聞，為什麼？看廣告！各家汽車“大甩賣”！各種“甩賣價”、各種“跳樓價”！是什麼鬼？貓膩！汽車廠家在保持“底線”的情況下降價銷售本是件非常正常的事，但大幅度降價就不正常了！世上沒有虧本賺吆喝的商人，但為什麼降的那麼讓人”動心”？你只要仔細看看就知道其實並沒有降價或者是降的幅度很低！那麼降的是什麼？是質量！！鋼板變薄了、輪胎也薄了、金屬變塑膠了……別說腳踏車能把它撞壞拍一巴掌就能把它弄癟了！天上不會掉餡餅。俗話說：一分價錢一分貨！玩車絕不能貪圖便宜，那可是生命攸關啊！記住了：便宜沒好貨！

腳踏車是弱勢群體，但如果弱勢群體違規在先 那就要負主要責任，轎車雖然強勢群體但在本案中是被動群體，如果要責任劃分本著仁道主義，腳踏車負3分之2的責任，轎車有3分之一的連帶責任。

說明腳踏車整體質量好啊，腳踏車鋼圈結實，能把小轎車前保險槓和引擎蓋都撞壞，只能說撞擊力真不小。以前的汽車全身都是鐵傢伙，現在因為製造工藝和材料比過去好，所以塑膠部件也用在了汽車製造上，這是為了在撞擊時能利用變形形成的緩衝有效分散撞擊力，還能最大限度地保護被撞物體，比如說腳踏車、電動車撞到小轎車。但遵守交規，安全行車才是最主要的保命手段，如果在道路上無視交通訊號燈，再硬的非機動也會車毀人亡，機動車更應在行駛中注意觀察道路交通情況，與非機動車和行人保持足夠的安全距離，避免意外事故發生。希望機動車、非機動車都能引以為戒，把行車安全放在第一位。