寶馬730改760對於熟悉的人來說一眼就能認出來，如果被開寶馬760的人認出來當然會被鄙視。因為這樣的“假”760太多，顯得自己的真寶馬760不那麼高貴了。

寶馬760Li的廠商指導價高達242.8萬元，搭載的是6.6T的V12發動機，與勞斯萊斯同款發動機。而寶馬730Li這是BMW7 Series的入門款，也是唯一的一款4缸2.0T的7系，即使這款2.0T發動機動力不俗，但被廣大消費者詬病“小馬拉大車”。730Li的售價僅為82.8萬元，單從廠商指導價上來看760Li的價格是730Li的三倍。如果算上目前的優惠，一輛760Li落地價妥妥的能買2.5臺730Li。路上我們見到的90%BMW7 Series都是730，見到一輛760跟見到蘭博基尼的概率差不多。

尾部的區別

漆面的區別：運動版760Li有獨特的磨砂質感漆面

排氣的區別：760Li為雙邊共4出，而730Li僅僅是雙邊共2出；

尾翼：760Li在後備箱上有個凸起的小尾翼

車輪大小：760Li是R20輪圈，而730Li只有R19；兩者輪輞造型差異也很大；

剎車配置：760Li剎車卡鉗有專屬顏色，並且是尺寸更大，幾乎佔據半個剎車盤。

車窗鍍鉻條：760Li運動版為亮黑色，而730Li全部都是銀色；

整車姿態：760Li整車姿態更為低趴，這更符合寶馬M-power的風格。

車燈的區別：760Li標配鐳射大燈，而730Li只能選裝，選裝價格為1.6萬。

在新款的寶馬七系裡面，730應該是最低配，搭配的是2.0T發動機，起售價也只有八十幾萬，760是最高配，搭配的勞斯萊斯同款6.6T的V12的發動機，價格也高達兩百多萬！儘管排量，配置，內飾，價格天差地別，但是單從外觀上看，差別不大！

所以，很多730的車主，通過外觀上的些許升級，貼個740Li或者760Li的尾部銘牌，側面再加個V12的標，搖身一變就成了740甚至760了！

不過對於單純的換標行為，在760的車主面前就太幼稚了，懂行的人看一眼排氣就知道了！730是左邊單排，哪怕你貼個740的標和亮條，換個760的四方格，一腳油門下去，只有左邊排氣，馬上就露餡了！

建議730的車主要不就不要改，要改就不要單純的扣標，不然就是一個大寫的尷尬了！

改排氣的時候，千萬不要只改尾喉，要麼尾段拆下，焊接一個雙排，或者整套拿掉，換一套740的排氣，再加上740獨特的後槓亮條，悄然混跡到740的隊伍，應該不易被察覺！

哦也不知道改了給誰看？坐760的會看你一個改的760？開比亞迪的會在乎你開730？

自己底氣不足罷了，我開740改了幹嘛？行政？行政4座家裡人多可以嗎？

又不是買不起，關鍵是實用

改要看成本 3字掉了換個6上去兩塊錢的成本 也不會在乎別人說三道四的 你改760花幾萬塊動力還是2.0就沒意思人家代駕一下就知道動力不行人家無意這麼一說 老闆你這760動力不是很大哪裡沒設定好嗎

說實話你買730能代表了你有錢，7系本身就是很有面子了。如果你把730扣了改成740。或者760，有些人可能不知道他最多隻是7系，，如果懂車的，被識破了，可能你會不知道當時對他來說，你是特別尷尬的

在我看來改不改都差不多，雖然730和760差了百萬，因為他們本質上都是有錢人，730再低配那也是7系，註定是普通人一輩子買不起的車。

其實單看外觀的話，730和740的外觀差距不是很大，哪怕你冷車發動，聲浪區別也不會太明顯，2.0和3.0差距也不是很明顯，但是你要是貼760那這個逼裝的有點大。外觀區別明顯，聲浪明顯，這驢裝馬的事容易露餡兒，改740的話一些不是很懂的看不出來，哪怕被識破也不至於這麼尷尬，畢竟價格差距也沒有像760這麼大

這就跟a7改rs7一樣

懂得一眼就看出來

不懂的咋看也不懂

就是虛榮心作祟圖個心理安慰罷了

懂的自然懂，不懂的也沒必要讓他懂。

寶馬730改740或760，會被7系車主認出來。

730是7系裡最低階，與740，760價格相差很大一截。

被740，760鄙視，那是肯定的。

建議不要改，改了反而會被7系圈子歧視。

至於低一個級別的，也沒必要在他們面前顯擺。

我說實話，開寶馬跟賓士的改標是最多的，無論是7系還是s級，信不信？s320改s450，大膽一點的貼個邁巴赫上去，730改740，大膽一點的改760，還有寶馬5跟賓士E，525很少有改530的，但是e260L，100個車裡99個改e300的，還有一個在路上，以前考慮過18款e200l，人家賣車的說，你提回來第一件事我就幫你把標改了，不過後來買了A6，落地41，奧迪改標的人也很少。

在外觀上寶馬730和740的外觀區別其實並不是特別大，只要稍微用心改動下細節就可以瞞過大多數人，不是特別懂車的人幾乎無法識別真偽，就像很多5系加長版的寶馬把標扣掉，很多人都分不清楚是5系還是7系，所以街上寶馬730扣標改成740的最為普遍。

不要極端，不要抵制，其實換不換全看個人喜好罷了，不換也是豪車，換的話源於對高效能和美好生活的嚮往，畢竟有高要求是好事，也沒有影響其他人，別人的車想怎麼弄就怎麼弄，如果就這個數字傷到你了，那也太脆弱了吧，畢竟別人也不拉你，交通工具而已

想改就改，隨心情吧。改標，無非是滿足自己的虛榮心而已，錢不到位，沒辦法，又怕別人說你開個四缸的七系，不好意思。能看出來你改標的人不多，無非是兩種人，一種是740或者750的車主，還不是所有人都能從外觀看出來，有些車主並不關心這個。另外一種就是懂車的人，這種人更少。改了，就算別人看出來，當個笑話說說也就算了，你可以說:沒錢，又不想丟人，滿足一下自己的虛榮心而已，沒什麼。放心，能開上7系，社會上能笑話你的人已經不多了。

這個問題問的有點奇怪，都能開的起730了，還在乎740760麼，改了這一個標誌只是滿足一下虛榮心，又有什麼其他作用呢？

如果真要花錢改，可以改的看不出來。比如換前保險槓，後保險槓。只要你有錢，想改成什麼都可以。但是那是你想要的嗎？730也不錯。

能買得起BMW7 Series的人一定是一眼就能看出來730和740的區別的人。

我們帶的是Passat，所以我一眼就能看出來1.4的和1.8的，還有2.0的，我一眼就能看出來。而且是15款16款17款18款，我也是一眼就能看出來的。

開寶馬的也一樣，一眼就能看出來是哪年的車。

所以說這種改動沒有任何實際意義，反而顯得自己很蠢。