農產品物流系統建設的意義，從小的說，加快農產品的流通速度，減少農產品不易儲存帶來的損失，使得農產品能更快地從地裡到餐桌或者加工企業，終端使用者也能用上更新鮮的農產品。也提高了資金流轉速度，做商業的都知道，資金流轉越快，企業越健康，收益也越高。從大的說，對整個農業發展都有不可估量的作用，通者不痛，就象血液在身體裡流動一樣，全部流通起來才健康，生命力才強。

完善農產品物流體系，從理論上來說是兩方面：一個是物流，從路上著手，線路、車子、配套政策、相關的管理，要讓物流公司有收益，他們才願意幹；二個儲，物流不僅僅是流，還要有儲存這個功能，儲存解決了才能更好完善流。這裡面牽扯的東西就多了，土地、資金、政策、管理。

建全國範圍的物流連瑣店，要超過從前的供銷社系統，這樣才能以銷定貨，整車到達，農產品不比工業產品，可以單件物流，水果，蔬菜，水產，中藥材都可透過資訊統計發貨，不壓資金，防止貨到地頭死。

現代化物流是現代經濟和現代產業的重要組成部分。從全球來看，物流發達的基本都是發達國家。全球各國物流總成本佔GDP比重平均為12%左右，美國等發達國家為7-8%，中國前幾年為18%，在電商革命迅猛發展的幫助下，現在為14.5%。

相比日常用品，農產品具有體積大、不耐儲藏、不便運輸以及價值低等特點，所以農產品物流成本更高，佔農業GDP比重更高。中國很多農產品國內運輸成本比同類產品國際運輸成本還要高出很多。可以說，沒有現代化的農產品物流體系就沒有現代化的農業。

就目前來看，應該採取以下多種措施完善中國農產品物流體系。一是利用各種資訊化手段實現中國農產品資訊流的現代化。二是國家應該對所有農產品實行高速路免費通行，這個也是發展中國家農產品物流成本普遍高的重要原因。三是國家對批發市場等公益性設施增加投入，對交易者降低收費或免費。四是增加鮮活農產品冷鏈設施和裝置，大幅度降低損耗。五是利用各種電商模式減少流通環節，倒逼降低流通成本。