保養分常規保養和大保養，一般常規保養換機油機濾就可以了，多少錢完全取決於你用什麼檔次的。但機油絕對是用最高品質的高階進口機油更好，價效比也高。以前保養也是想的比較簡單，把車開4s店去換機油也不問，以為原廠機油機濾就是最好的了

一直到出保之後自己先是換了金美孚，用著要比原廠機油好一些，更換週期也從5千公里變8千公里。到現在是用德國的GT魔力紅機油保養，更換週期更是延長到了1.5萬公里，動力提升也強勁了，老車開起來都像新車起步加速那麼順暢。

最最主要的是用這麼高階的機油保養一次實際沒比在4s店保養貴多少，機油買來是貴了一點，但是汽修店免工時費。這更換週期更長效了，一年還省了好幾次工時費和機濾錢，價效比一目瞭然。

機油、濾芯、火花塞、防凍液剎車油這些個東西價格純看你買什麼牌子的。但是工時費是4s店貴，汽修店便宜。還有就是各類清洗專案，你去4s店基本都會給你推薦做油路清洗之類的專案，這都是沒必要的。因為只要你機油跟我一樣用PAO的gt魔力紅機油就完全沒必要做油路清洗，車跑起來動力足，發動機安靜，根本沒必要做清洗專案。只有用的機油垃圾，發動機油泥才會多，影響動力輸出。

保養大頭就是機油錢，其他亂七八糟的不是每次保養都需要做的，像什麼火花塞、汽油濾芯四五萬換一次就可以了。其他配件差不多隻要是正品質量合格用著問題都不大，但機油最好還是用品質高的，畢竟是潤滑發動機的東西，用好點準沒錯。

所以我給車都是換德國進口的魔力紅機油，品質比較高，發動機要比用原廠機油安靜很多。這機油質量要是差，潤滑效果就不行，發動機摩擦的厲害肯定就噪音大，壽命也會有影響。個人對保養這塊還是比較在意的，用垃圾油再加抗磨劑這種事情我幹不出來，直接換個好機油更省事。