這樣的話，好像不怎麼成立，因為怎麼說呢，首先我們是機動車，正常行駛需要觀察路況，在者您所說，電瓶車是在路邊停放，是沒有當事人在駕駛，你所說的路邊，如果說是非機動車路，要是您撞了，那屬於單方面責任的，必定沒有當事人在駕駛！所以說在我們日常駕車一定多觀察路況，注意安全，以免發生不愉快的事故！

機動車停在人行道或非機動車道上先去解決，電動車與機動車發生碰撞還要先認定電動車停在什麼地方，這就安交通法來定責了。

按理說電動車要承擔部分責任，但這種事情靈活性很大，主要看交警的理解了，換一個交警估計判定責任的差異都不小。

這樣的事故，還得交警出現場進行責任認定，外人真不好給你判這個“官司"，因為你沒交待電動車違停的路段是在路口附近，還是在禁止停車路段，是兩輪電動車還是三輪電動車。

個人認為，既便是電動車違停，機動車也不應該往電動車上撞，你應該避讓或者停止前行，都是可以避免出現事故的，顯然，電動車違停應該受到違停的處罰，和你與電動車出事故並沒有直接原因，只能怪你的駕駛行為不當。如果當地對此類電動車不認定為機動車，按著《道路交通安全法》的規定，機動車與非機動車發生交通事故的，由機動車一方承擔事故的賠償責任。但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交路安全法律、法規，機動車駕駛人己經採取必要處置措施的，減輕機動車一方的損害賠償責任。

因此，如果交警判定雙方都有責任的，將按比例減輕機動車的賠償責任，減輕多少?《道路交通法》裡有明確規定。如果交通事故是由非機動車、行人故意造成的，機動車一方不承擔事故賠償責任。題主所說的電動車違停，顯然不是電動車主故意為之，而是違章停車造成的，因此，機動車應在這次事故中負主要責任。如果有證據表明電動車違反了交通法規，電動車應付次要責任。