中國的萬噸“055”級驅逐艦的動力來源是4臺中國產化的QC280燃氣輪機+2臺柴油機輔助組成的傳統動力組合。4臺燃氣輪機，2臺+2臺的輪替工作模式，即巡航航速。若4臺同時工作，即最大航速。如果發生故障，2臺大型船用柴油機替補……
上世紀90年代中船重工703所與烏克蘭達成了UGT-25000燃氣輪機的技術轉讓協議。但由於燃氣輪機的需要足夠的航發基礎，所以703所牽頭聯合中航430所和哈爾濱燃氣輪機廠一起合作中國產化UGT-25000燃氣輪機，後來將生產出來的燃氣輪機改名為GT-25000，此時的GT-25000燃氣輪機的功率為26.2兆瓦，熱效率36.2%，效能基本與烏克蘭的UGT-2500持平！製造精良工藝水平沒有提基本持平……最終定型——QC280。
中國產燃氣輪機！引進烏克蘭25000燃氣輪機，中國產型號Q28，功率3萬千瓦左右。使用4臺主機，動力超強有富裕，為綜合電力、全電動力、未來武器上艦提供保障。
中國的萬噸“055”級驅逐艦的動力來源是4臺中國產化的QC280燃氣輪機+2臺柴油機輔助組成的傳統動力組合。4臺燃氣輪機，2臺+2臺的輪替工作模式，即巡航航速。若4臺同時工作，即最大航速。如果發生故障，2臺大型船用柴油機替補……
上世紀90年代中船重工703所與烏克蘭達成了UGT-25000燃氣輪機的技術轉讓協議。但由於燃氣輪機的需要足夠的航發基礎，所以703所牽頭聯合中航430所和哈爾濱燃氣輪機廠一起合作中國產化UGT-25000燃氣輪機，後來將生產出來的燃氣輪機改名為GT-25000，此時的GT-25000燃氣輪機的功率為26.2兆瓦，熱效率36.2%，效能基本與烏克蘭的UGT-2500持平！製造精良工藝水平沒有提基本持平……最終定型——QC280。