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LEVIN雙擎和COROLLA雙擎都是一樣的動力系統,使用的都是豐田的THS-II混合動力系統,是屬於新能源車的型別的,如下圖所示,LEVIN雙擎是新能源汽車的分類。但是這類車的話,是不能外接充電介面的,主要是使用發動機和兩個電機的組合來實現動力的混合輸出,特點就是油耗低。
如下圖所示,是LEVIN雙擎的動力系統的組成,可以看到,該系統使用的是發動機和電動機兩種動力,透過串聯與並聯相結合的方式進行工作,主要包括HV混合動力驅動橋總成(包括髮電機MG1、電動機MG2和行星齒輪組),HV蓄電池、變頻器總成和ECU等,該系統可以根據不同的駕駛條件,使汽車在穩定行駛的過程處於不同的工作狀態,最大限度地適應車輛的行駛狀況。從結構和技術上看,LEVIN雙擎還是不錯的;從後期的保養維護上看,LEVIN雙擎會比COROLLA雙擎的成本會低點,因為LEVIN雙擎的動力電池組的質保期是不限時間和里程的,這點比COROLLA雙擎要好很多,因為現在的新能源汽車技術還不成熟,這個電池組的價格在2萬左右,如果出來質保期要車主自費的話,會多出很大一部分的花費的。當然,從車主的使用情況上看,很多的豐田混合動力的車型,比如普銳斯和CAMRY,該動力電池組都可以使用20萬公里左右,汽車質量和動力電池的質量問題是不需要擔心的。
總結:豐田LEVIN雙擎是新能源車;這車的價效比和質量都不錯,適合經常在市區內行駛,擔心油價高和汽車油耗高的車主朋友購買。
廣汽豐田的LEVIN雙擎車型是屬於新能源車型。LEVIN雙擎與COROLLA雙擎同屬雙胞胎產品,甚至可以說就是同一款車,其採用的是豐田在普銳斯身上發展了二十多年的油電混合技術,該技術成熟,產品質量可靠,可以說是世界範圍內油電混合車型裡最可靠的技術產品。雷克薩斯的CT200h使用的也是和COROLLA雙擎與LEVIN雙擎一樣油電混合動力系統。
另外,將於2019年上市的新一代新能源COROLLA還將增加插電式混合動力系統,這在節油,動力響應方面更上了一個臺階。