賣不掉，通用眼瞎又不肯花錢治眼睛，只好改著試著玩唄。老科在當年顏值確實好（我覺得裝飾一下放到現在也不算差），加上當時也沒有什麼多強的競爭對手，資料一直不錯。但自身也確實有不少問題，投訴率居高不下（和銷量高也正相關）。1.6和1.8的發動機都不算給力，油耗高動力弱，所以中途搞出了一個經典款Cruze，外觀小改，換了個沒啥亮點但相對靠譜點的發動機。隨後推出15款Cruze，配置上中規中矩，然而設計風格變的太快，一下子從肌肉猛男變成Sunny美男，很多人都受不了，罵聲一片，銷量也是慘不忍睹。剛好同期的新Excelle大賣，逮住瞅Excelle猛瞅了半天，沒覺得你哪裡比我好呀？就因為多了個胎壓監測嗎？於是一拍屁股，16款新科小改款，全系增配胎壓監測。很明顯，然並卵。這2代新科從上市雪佛蘭就沒敢單獨公佈銷量，資料一直跟低配低價走情懷的經典科合在一起，就這依然難逃跌出前10的命運。然後就是全Cruze，CruzeXL了，目測依然然並卵。這配置這價格真不知通用是怎麼想的，還敢號稱中級車標杆。剛好經典和新科都要停產，Cruze銷量跌出前20不是夢。照這資料走下去，通用又該拍屁股了，目測明年還要再小改款，全系增配日間行車燈，叫18款新全Cruze。到時候老科，經典科，新科，全新科，新全新科，多歡樂的一家人啊。
賣不掉，通用眼瞎又不肯花錢治眼睛，只好改著試著玩唄。老科在當年顏值確實好（我覺得裝飾一下放到現在也不算差），加上當時也沒有什麼多強的競爭對手，資料一直不錯。但自身也確實有不少問題，投訴率居高不下（和銷量高也正相關）。1.6和1.8的發動機都不算給力，油耗高動力弱，所以中途搞出了一個經典款Cruze，外觀小改，換了個沒啥亮點但相對靠譜點的發動機。隨後推出15款Cruze，配置上中規中矩，然而設計風格變的太快，一下子從肌肉猛男變成Sunny美男，很多人都受不了，罵聲一片，銷量也是慘不忍睹。剛好同期的新Excelle大賣，逮住瞅Excelle猛瞅了半天，沒覺得你哪裡比我好呀？就因為多了個胎壓監測嗎？於是一拍屁股，16款新科小改款，全系增配胎壓監測。很明顯，然並卵。這2代新科從上市雪佛蘭就沒敢單獨公佈銷量，資料一直跟低配低價走情懷的經典科合在一起，就這依然難逃跌出前10的命運。然後就是全Cruze，CruzeXL了，目測依然然並卵。這配置這價格真不知通用是怎麼想的，還敢號稱中級車標杆。剛好經典和新科都要停產，Cruze銷量跌出前20不是夢。照這資料走下去，通用又該拍屁股了，目測明年還要再小改款，全系增配日間行車燈，叫18款新全Cruze。到時候老科，經典科，新科，全新科，新全新科，多歡樂的一家人啊。