一臺汽車有兩萬多零部件，中國產品牌的汽車從大機率上說質量沒有問題，但具體到一臺車上，不管哪個品牌都有零部件會出現各種問題，所以不能簡單比較哪個品牌質量更穩定，這是個機率的問題。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。題主所說的這五臺緊湊型SUV先說風神AX7的話不是很推薦，這臺車一方面對比另外的車型口碑銷量都不是很好，另一方面就是缺乏核心的技術優勢。這臺車雖然說三大件都是來自於知名的品牌或者是車型，但是組裝技術依舊不如很過關，有很好的先天條件，但是沒有太多的說服力，保值率偏差，問題故障率偏高，最好是不要購買。剩下的車型要說質量排序的話我覺得第一名是瑞虎8，第二名是H6，第三個是博越，最後是CS75。先說瑞虎8。這臺車是奇瑞目前的新旗艦，與之前的SUV上市表現平淡不同。瑞虎8的銷量有一定的提升。可能說綜合優勢對比其他車型不是那麼明顯，但是要說質量還是領先的，一方面動力系統是成熟可靠的代表，之前在瑞虎7上也進行過裝載，故障率低問題少，另一方面是整體的拼裝技術相對更過關，單看質量排在第一名還是比較有實力支撐的。

第二名是H6。這裡指的是全新的H6，不是過去那個毛病多油耗高的經典版。新款車型換裝了全新的動力組合，自主研發的發動機也是改善了很多之前存在的小問題，動力更加充沛了，品質也提升了不少，雖然口碑有待提升，但是新款真的不錯。第三名是博越。這臺車其實主要的亮點是價效比與先進的配置。要說質量的話後期問題也並不是很多，主要集中在上市初期小毛病暴露的比較集中，現在看來大部分已經改進，整體的質量也是比較不錯，排在第三名也是相對正常的一個順序。

最後是CS75，這臺車其實新款產品力不錯，排在最後的原因還是因為發動機的不穩定性，等過了這個冬天如果沒有明顯的質量問題那麼這臺車吸引力會更大，現在建議謹慎考慮。