2月28號又迎來了油價的調節視窗，這是根據各大媒體以及國家發改委的意見應該是上調270元左右一噸。這個價格的話放到每升裡大約是2毛2分錢左右。
對於這個油價的上漲無非也是增加了我們用車的成本，對於我們這些車主來說是一個不小的開銷。按照50升的油箱，一箱油又是多花10塊錢啊。雖然長得不是太多，但是漸漸的已經跨入了7塊錢的大門，使得用車費用越來越高。當然啦，這是根據國際油價以及綜合國內的情況進行的調解，這個是大方向我們是改變不了的。我們平時所能做的就是怎樣讓自己的車子省油。作為老司機，平時多注意一下，輕踩油門，提前預判紅綠燈，提前規劃路況，減少急剎車這樣的話會省一部分的油，畢竟個人的駕駛習慣對油耗也有30%的影響，油價上漲，我們平時多注意一下駕駛習慣，這樣的話平時也會省下不少油錢。也算連續油價上漲的一種安慰吧。對於想要買新車的朋友，這個時候害怕油價貴，是不是有點兒望而卻步啊？其實也不用過於擔心，剛剛上市的好多車型都是比較省油的，比如說剛剛上市的本田Crider。這個1.0t的發動機油耗僅為6個油，而且軸距達到了2730，空間表現不錯，完全可以滿足家用省油。經濟實惠，品質不錯。如果還是害怕油耗高的話，你也可以考慮一下混動車型，比如說COROLLA雙擎或者是LEVIN雙擎，這些都是混動車型，也不是插電式不需要任何操作都是自動切換。基本上每百公里4個油也是相當省油的。如果不想用燃油，你也可以考慮一下新能源車型，這些新能源車型國家補貼多，不用交購置稅，而且品種繁多，比如說北汽新能源，比亞迪新能源，這些做的都比較到位，價格也比較合理。你可以優先去看看。所以我們完全可以無懼油價上漲，合理應對。
2月28號又迎來了油價的調節視窗，這是根據各大媒體以及國家發改委的意見應該是上調270元左右一噸。這個價格的話放到每升裡大約是2毛2分錢左右。
對於這個油價的上漲無非也是增加了我們用車的成本，對於我們這些車主來說是一個不小的開銷。按照50升的油箱，一箱油又是多花10塊錢啊。雖然長得不是太多，但是漸漸的已經跨入了7塊錢的大門，使得用車費用越來越高。當然啦，這是根據國際油價以及綜合國內的情況進行的調解，這個是大方向我們是改變不了的。我們平時所能做的就是怎樣讓自己的車子省油。作為老司機，平時多注意一下，輕踩油門，提前預判紅綠燈，提前規劃路況，減少急剎車這樣的話會省一部分的油，畢竟個人的駕駛習慣對油耗也有30%的影響，油價上漲，我們平時多注意一下駕駛習慣，這樣的話平時也會省下不少油錢。也算連續油價上漲的一種安慰吧。對於想要買新車的朋友，這個時候害怕油價貴，是不是有點兒望而卻步啊？其實也不用過於擔心，剛剛上市的好多車型都是比較省油的，比如說剛剛上市的本田Crider。這個1.0t的發動機油耗僅為6個油，而且軸距達到了2730，空間表現不錯，完全可以滿足家用省油。經濟實惠，品質不錯。如果還是害怕油耗高的話，你也可以考慮一下混動車型，比如說COROLLA雙擎或者是LEVIN雙擎，這些都是混動車型，也不是插電式不需要任何操作都是自動切換。基本上每百公里4個油也是相當省油的。如果不想用燃油，你也可以考慮一下新能源車型，這些新能源車型國家補貼多，不用交購置稅，而且品種繁多，比如說北汽新能源，比亞迪新能源，這些做的都比較到位，價格也比較合理。你可以優先去看看。所以我們完全可以無懼油價上漲，合理應對。