首先說說作戰需求，航母作為軍用作戰艦船對於航速是有一定要求的，過慢的速度不僅無法正常起降艦載機，對整個航母編隊來說也是拖累。俄羅斯的庫茲涅佐夫號航母就是個最好的例子，96年的時候庫茲涅佐夫號航母曾經發生過主鍋爐管路故障，後來這艘船的速度就沒有超過18節，導致其搭載的蘇-33戰機和米格-29K戰機均無法滿載起飛，極大的削弱了航母的戰鬥力。而若是以帆為動力的話以航母那個體型航速肯定更慢，沒風的時候甚至無法行駛。因此在速度上帆動力就不可能成為航母的動力源。

再來說說佈局方面，若是以帆為動力的話，那必定要豎一根大大的桅杆，以上圖中世界上唯一在役的帆船憲法號為例，主桅杆周圍必然還需要大量的定索（就是繩子）以保持桅杆的直立，而航空母艦的甲板是要劃分起飛區，降落區和停機區的，以帆為動力的話甲板上方根本沒有一塊空曠的區域以供艦載戰機起降，就算能飛出去，也沒有辦法回來。總不能讓艦載機往帆上撞吧？因此從佈局來講，帆動力也不可能作為航空母艦的動力來源。

一句話解決你的疑惑，但凡是用被歷史所淘汰的技術用在現在武器裝備上的設想都是腦洞大開的倒退，毫無科學依據，根本通過不了工程界的可行性論證。

況且，如果在船體上部設定了眾多的風帆，那麼艦載機如何安全起降？

現在的燃氣輪機動力以及核動力，動力都是相當強勁的，可靠性也比風帆要強大的多。逆歷史潮流而動，不可謂之“可行”。

好的，關於這個問題就回答到這裡吧。