☆二擋切入一檔有打齒的聲音，一般情況下原因有三，第一，車輛設計的因素，我們都知道，汽車換擋的平順性在很大程度上受離合器和同步器的左右，但是現在的部分車型一檔和倒擋並沒有使用同步器，這就使得二擋換一檔時，發動機動力輸出軸和變速箱動力輸入軸之間的旋轉速度不同步，齒輪齧合困難，導致換擋的過程中出現打齒的聲音。

第二，離合器磨損嚴重或者離合器踏板的自由行程過小，導致離合器不能完全的切斷髮動機和變速箱之間的動力聯絡，在二擋切入一檔時，轉速差異很大的兩個齒輪出現了齧合困難，換擋出現打齒的聲音。

第三，換擋時沒有將離合器踩到底，發動機動力輸出軸和變速箱動力輸入軸之間的動力沒有完全的分離，變速箱齒輪在車輛反驅力的影響下，和發動機動力輸出軸齒輪旋轉的速度不同步，導致換擋困難，出現打齒的聲音。

如果車輛只有在二擋切入一檔時才有打齒的聲音，多數是由離合器磨損導致的，這時我們首先要檢查離合器片的磨損程度，其次，再檢查離合器踏板的自由行程。

說點容易理解的。降擋時發動機轉速與變速箱輸出齒輪速度不匹配造成的。加一腳油再換檔就好了。你的車是舊車吧，一般來說變速箱中是有齒輪同步器的，估計是壞了，可以修。

高檔位換低檔位不暢、異響等，大多不是車的問題。是司機操作換擋不夠熟練，車速與檔位差別太大，減檔過早有關。透過降低車速，延遲減檔，或者用油門拉高轉速補償一下（摘擋後踩油門松離合器），可以解決。