日間行車燈作用是：警示，定義也屬於警示燈。

日間行車燈在國內是近幾年才開始逐漸成為汽車的標配，不過還是有一些低配車型會作為選裝配置。這種簡配行為是不應該的，因為這種燈的作用是起到警示。

白天開車也要開燈在曾經似乎是不可理喻的，因為白天並不需要照明。這種想法出於個人的駕駛安全考慮並沒有錯，然而對於非機動車和行人來說就有些不合理了。

日行燈的作用並不是為了在白天輔助照明提高駕駛員識別路況的能力，而是為了讓其他車輛行人更容易發現來車，刺眼的行車燈確實提高了其他車輛的識別能力。日行燈在歐盟屬於機動車技術標準規定，沒有這項配置的車輛是不允許銷售的。

在強制要求日行燈裝車前後，交通事故發生率降低了12%，事故死亡率降低了26.4%，其作用可見一斑。

所以日行燈是一項非常重要的配置，也是汽車企業社會責任感的體現。國內的汽車安全技術標準並沒有硬性要求使用日行燈，部分廠家作為標配裝車是比較有責任的體現，如果車輛沒有這項配置，建議自費加裝一對，不僅能提高安全級別降低事故率，同時也能起到一定的裝飾作用，供參考。

注：新手司機建議注意日行燈和照明燈的切換，日行燈為LED燈珠夜間確實有一定的照明效果，以至於很多新手司機在光線變暗之後忽略開啟大燈。

然而日行燈燈光是散熱光，夜間亮度很高也很刺眼，會對對向來車造成影響，而且尾部並沒有日行燈所以也會對自身行車安全造成影響，所以要注意燈光切換。

安裝在車身前部的白天行駛燈，是使車輛在白天行駛時更容易被人認出來的燈具。它的功效不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓別人知道有一輛車開過來了。因此這種燈具不是照明燈，而是一種訊號燈。

其實日行燈最早流行於歐洲，歐洲很多國家是出了相關交通法規，開車時必須開啟日間行車燈的。後來日間行車燈也傳入到了中國。但是到了中國她的作用就變了。為何這麼說呢？

起初 ，日間行車燈只在一些高檔豪華品牌的轎車上有，低端一些的汽車上基本沒有。很多人看到了有日間行車燈覺得車子比較高檔。到了後來，很多廠商覺得加了日間行車燈車子更美觀時尚顯檔次，所以很多中低端車型也加入了日間行車燈的行列。還有改車的，可以自行加裝，所以到現在日行燈就成了爛大街的產物。那麼在中國日行燈最大作用成了一個裝飾品而已，和她本身初衷已大相徑庭。

那麼她真正作用就是在白天警示來車，提高行車安全的。因為其光線比較刺眼，所以來車很遠就能發現，辨識度較高，知道對面有車過來，提前預判，減少交通事故的發生。日行燈多是成線狀，照射範圍很小。切記，不可當做夜晚車燈使用，晚上行車，一定要開大燈!市區開近光，高速開遠光!