進城務工人數，這麼些年，大概漲了多少倍？

鐵路運力漲了多少倍？

應該說壓力一直都在，搶票一直都在。

回家時間肯定是縮短了，因為火車跑的比原來快了。

春運，全國上10億人的大遷徙，而現有的鐵路運力才多少，節前從北上廣深等離開回鄉的人有多少？節後又有多少大批次湧入北上廣深等，現有的運力遠遠不夠。

因為春節是中國最最重要的傳統節日，意味著全家團圓，在辛勤工作了一年後可以利用這個節日和家人親戚朋友聚一聚。另外，我們講究有錢沒錢都要回家過年，節日氣氛下，思鄉情感更濃烈，加之火車載客容量大，車費相對來說較便宜，而且可以和同鄉的人一起在旅途中肆無忌憚的聊天，相對於客車和飛機等交通工具旅途時光更自由。所以春節回家的人比平時和其它節假日的人要多很多，出現座火車回家從南到北都要搶票。

春節是中國最重要的傳統節日，每當過年的時候在外拼搏的人們返回家鄉進行團聚，這種集中造成一種單向的人口流動的擁擠。而每當這個時候從內地開往沿海，從小城市通往大城市的高鐵，火車，汽車都是空車執行，這樣就造成返鄉的票買不到，回城的票沒人要，回家的高速公路有時堵塞幾十公里，而回城的高速公路基本上見不到一車。其實並不火車票供應不足，而是人員的流動性人為造成票緊張。

另一個方面，黃牛黨屯票造成票緊張。儘管這些年國家不斷加強對黃牛黨打擊的力度。但是黃牛黨販賣票更加隱蔽，更加狡猾，增強了國家打擊的難度。所以黃牛黨屯票還是很嚴重。