奧迪S4被評為最具價效比的效能車，早在2015年的法拉克福車展就出現了，近三年才在中國市場上市。在豪華品牌中性效能車裡，估計找不到比它還便宜的了。以圖為例，同樣的豪華品牌中型效能車，寶馬340i xDrive M運動型要比奧迪S4貴出20多萬，直接便宜了半個奧迪S4了都。或許你覺得便宜了那麼多效能可能比不上，那我來說一下奧迪S4的效能方面。
奧迪S4搭載的是一臺代號為EA839的3.0T V6渦輪增壓發動機，採用單渦輪雙渦管以及缸內直噴技術。引數部分新車能夠達到354馬力的最大功率以及500牛·米的峰值扭矩，官方稱0-100km/h加速時間為4.7秒。官方的資料可能有偏差，可也就不會太大，而寶馬340i xDrive M運動型官方給的零一加速度是4.9秒，奧迪S4比寶馬340i xDrive M運動型便宜20多萬，還要比它快0.2秒。
內飾配置方面的話奧迪S4有些劣勢，可效能方面確實比這些車型都要強一些。只不過國內的效能車市場不是太好，不然奧迪S4必成熱款的。價效比之王的頭銜給奧迪S4確實無可厚非。也就是說，買輛奧迪S4去扮豬吃老虎還是很舒服的。
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奧迪S4被評為最具價效比的效能車，早在2015年的法拉克福車展就出現了，近三年才在中國市場上市。在豪華品牌中性效能車裡，估計找不到比它還便宜的了。以圖為例，同樣的豪華品牌中型效能車，寶馬340i xDrive M運動型要比奧迪S4貴出20多萬，直接便宜了半個奧迪S4了都。或許你覺得便宜了那麼多效能可能比不上，那我來說一下奧迪S4的效能方面。
奧迪S4搭載的是一臺代號為EA839的3.0T V6渦輪增壓發動機，採用單渦輪雙渦管以及缸內直噴技術。引數部分新車能夠達到354馬力的最大功率以及500牛·米的峰值扭矩，官方稱0-100km/h加速時間為4.7秒。官方的資料可能有偏差，可也就不會太大，而寶馬340i xDrive M運動型官方給的零一加速度是4.9秒，奧迪S4比寶馬340i xDrive M運動型便宜20多萬，還要比它快0.2秒。
內飾配置方面的話奧迪S4有些劣勢，可效能方面確實比這些車型都要強一些。只不過國內的效能車市場不是太好，不然奧迪S4必成熱款的。價效比之王的頭銜給奧迪S4確實無可厚非。也就是說，買輛奧迪S4去扮豬吃老虎還是很舒服的。
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