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1 # 眾口說車
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2 # 汽車風雲榜
我們的汽車輪胎在遇到坑窪路面的衝擊的時候，容易導致我們胎側受到擠壓而鼓包，而這種鼓包其實比較容易發生，但是輕微的輪胎胎側鼓包對我們輪胎的整體結構強度是沒有多大影響的
所以輪胎胎側的輕微鼓包問題，還沒有到必須更換輪胎的程度
當然我們在輪胎的使用中也一定要注意對輪胎的保護，有很多人在路邊停車的時候想停到人行道上那麼可能就會用到比較錯誤的方式來上人行道，或者上坎！正常的方法應該是我們車輪直接面向人行道上去
很多人用錯誤的方法斜面上人行道或者路沿，這樣對我們汽車輪胎的傷害特別大
輪胎與路沿形成切角，這種狀況雖然輪胎可能形成小的鼓包，但是對輪胎的損壞會比較大，甚至容易造成輪胎破裂
所以我們輪胎使用一定要注意，畢竟輪胎壞了我們汽車將“寸步難行”而小小的鼓包不會影響行駛安全不必太過擔心
輪胎出現鼓包十分危險，一般情況下強烈建議更換！
一般來說輪胎的強度主要靠輪胎的簾布層進行支援，這層簾布層縱橫交錯，就像輪胎的筋一樣，分散氣壓，平衡壓力，防止區域性受力過大。
當發生劇烈碰撞以後，簾布區域性的縫線折斷，導致輪胎區域性受力過大，而橡膠層根本不足以產生足夠的耐壓層，特別是在行駛過程中，橡膠不斷髮生形變，輪胎胎壓逐漸升高，輪胎內部壓力越來越大，就會從鼓包出膨脹出來，一旦超過橡膠耐壓強度，結果就是發生爆胎。
早期，輪胎出現鼓包是必須立即更換的，不過目前隨著補胎技術的提升，一些有資質的修理廠已經可以對一般的鼓包情況進行處理，具體方法就是對斷裂的縫線進行重新接續、編織，最後再用硫化機對輪胎進行硫化處理，不過這種補胎結果和補胎店水平有很大關係，在進行補胎是一定要仔細甄別。