LavidaPLUS 1.4T和榮威i6 PLUS 1.5T動力夠不夠？
1、LavidaPLUS 為2018款車型、搭載EA211-DJS/CSS-1.4T發動機、匹配DQ200七速乾式雙離合，發動機由上海大眾動力總成有限公司提供。動力輸出：最大馬力150Ps/最大扭矩250N.m/1750-3000rpm; 車輛整備質量1318kg。 基於大眾橫置模組化MQB平臺而全新研發的代號為EA211的1.4T渦輪增壓發動機，廣泛應用在一汽大眾/上汽大眾/奧迪/斯柯達等品牌車型上，國內有131匹低功率和150匹高功率的2個版本。國內EA211 1.4T發動機閹割了部分功能。
2、榮威i6 PLUS為2019款車型，搭載15E4E-1.5T發動機、匹配上汽與通用聯合開發的TST七速乾式雙離合，發動機由上海汽車集團股份有限公司提供。 動力輸出：最大馬力169Ps、最大扭矩250N.m/1700-4300rpm; 車輛整備質量1320kg。15E4E-1.5T發動機屬於上汽集團NetBlue藍芯系列發動機產品，是上汽集團和通用共同開發，硬體上和別克/雪佛蘭採用的LFV-1.5T一致，發動機調校由上汽集團獨立完成。
3、二款車發動機動力夠不夠？
LavidaPLUS 1.4T和榮威i6 PLUS 1.5T動力夠不夠？
1、LavidaPLUS 為2018款車型、搭載EA211-DJS/CSS-1.4T發動機、匹配DQ200七速乾式雙離合，發動機由上海大眾動力總成有限公司提供。動力輸出：最大馬力150Ps/最大扭矩250N.m/1750-3000rpm; 車輛整備質量1318kg。 基於大眾橫置模組化MQB平臺而全新研發的代號為EA211的1.4T渦輪增壓發動機，廣泛應用在一汽大眾/上汽大眾/奧迪/斯柯達等品牌車型上，國內有131匹低功率和150匹高功率的2個版本。國內EA211 1.4T發動機閹割了部分功能。
2、榮威i6 PLUS為2019款車型，搭載15E4E-1.5T發動機、匹配上汽與通用聯合開發的TST七速乾式雙離合，發動機由上海汽車集團股份有限公司提供。 動力輸出：最大馬力169Ps、最大扭矩250N.m/1700-4300rpm; 車輛整備質量1320kg。15E4E-1.5T發動機屬於上汽集團NetBlue藍芯系列發動機產品，是上汽集團和通用共同開發，硬體上和別克/雪佛蘭採用的LFV-1.5T一致，發動機調校由上汽集團獨立完成。
3、二款車發動機動力夠不夠？