汽車往往在啟動的時候基本上都會發生抖動，只是有明顯不明顯，嚴重不嚴重的差別。是什麼原因導致了這一現象的產生呢？又該如何判斷和解決。今天我們就跟大家來聊聊車輛抖動的問題。

積炭過多

造成汽車抖動厲害最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多，現在參差不齊的燃油品質和擁堵的城市路況都是造成積炭容易形成的原因。節氣門因為過髒會導致節氣門關閉不嚴或怠速步進電動機卡滯，均能造成發動機怠速過高，造成冷啟動後怠速抖動。因此，當車輛發生抖動情況時，首先應檢查節氣門和噴油嘴。

點火系統工作不良

火花塞或者點火模組故障，火花塞跳火狀況不好同樣會導致抖動現象，檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況,此類故障比較常見，更換相關零部件即可。

油壓不穩

如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤、工作不良都會引發車身抖,建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常。

發動機部件老化

汽車抖動還與引擎腳老化有關。引擎腳作為發動機的避震器，可以吸收來自發動機運轉時的細微抖動，由於汽車長期高速行駛，經過顛簸，再加之該配件的老化，都會造成引擎腳的損壞。

請問您的車，是什麼車啊？

還有您是新手，還是老司機啊！

新車抖動的話，先找個自己的熟人，先看一下，車輛為什麼抖動，新車的話，有四s店呢？沒熟人的話，就去4s店，叫他用電腦查一查，有什麼故障沒？

最好自己不要瞎搞，以免4s店不給弄。

假如是冬天起動時（也叫冷起動）有輕微發抖震動，熱車過後消失，是正常狀況。由於發動機工作時是免不了發生發抖震動的。

冷起動時發抖震動，是由於經過了一夜，發動機內的各類潤滑油、潤滑劑由於地心引力的緣故，流到了發動機油殼底部，此時發動機潤滑效果相當差，發動機油流動性差，也相當粘稠，所以會有機械磨損的有響聲，加上冷車起動，防凍液溫度相當低，混合氣相當濃，燃燒不充分會影響到發動機發抖震動。

如發抖震動不正常，關係到的原因有非常多。無論是進氣系統、供油系統還是點火系統，只需其中一個有問題，就會導致發抖震動。

可能的原因有：

1、供油系統有不正常，最經常遇見的是噴油嘴堵塞，引起噴油不正常。

2、節氣門過髒或噴油嘴積炭過多，影響到發動機積碳嚴重。

3、油壓不穩。可能是油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值不對。

4、發動機缺缸，關鍵指發動機有一個或以上的氣缸沒有正常工作。

5、發動機部件老化。最經常遇見的原因就是發動機腳（又稱機爪墊）老化。

提倡去4S店做好檢測，確定問題了，再對症修復。

這個問題基本上可分為點火問題、空燃比問題和機械問題三大類。

第一、機腳墊出現老化 ，該部件作為一種緩衝橡膠，通常都是在發動機側旁邊或者下方，另外一邊固定在車架樑，充當緩衝發動機分力能量，起到緩衝效果，一般車輛都會配有三個，如果老化甚至損壞失效就會出現發動機震動問題.

第二、某一氣缸存在氣缸壓力不足的問題，即使氣缸發生故障，也可以透過氣缸壓力錶進行判斷。在消除點火和噴嘴問題後，這是氣缸本身的問題，如磨損或部件故障，這需要對發動機進行大修。

第三、共振問題，即啟動電機的旋轉頻率，恰好接近發動機某一部件的振動頻率，導致在啟動時抖動非常明顯。皮帶、碳刷、軸承有可能產生異常噪聲。本設計結合了內件的安裝。這個問題比較麻煩，需要專業的維修站來處理。當然，如果空調是震動的，這是發動機的功率不足以拉下怠速而不是共振的問題。

第三、如果是新車，可能是操作不當造成的。磨合期間的阻力可能不夠。當油門和離合器分開，你需要溫柔，慢慢放鬆，然後輕輕給油。

第四、混合比問題，碳沉積越多，碳就會吸收少量的燃料，使冷車噴碳沉積在吸附開始時，混合比過薄，造成啟動不穩定。汽車進入車內後，積碳的燃油再次釋放，導致混合比過於豐富，混合比不穩定。從而造成發動機轉速不穩定，會引起抖動。

第五、空氣過濾器很髒。如果你長時間在比較髒的環境中使用汽車，你應該注意檢查它。空氣濾清器阻力大，進氣不足。它也等效於混合比的變化，使怠速過低。

第六、接頭或管路漏氣，或怠速電機損壞，怠速閥不能正常工作，或怠速本身存在其他問題。簡而言之，存在怠速低的問題，所以著車邊難而且不穩定、抖動大了。

第七、EUC將根據某些感測器來控制混合比和點火角。如果氧感測器、水溫感測器、流量計、壓力感測器等有問題，或者防凍劑丟失，恆溫器壞了，風扇有問題，燃燒比控制不當會引起抖動。

第八、噴油器堵塞，如果新增的汽油有問題，油孔堵塞，漏油時間長，造成溢油會直接導致氣缸工作異常。還不如油泵壞了，油品有問題也會引起發動機抖動.

第九、火花塞燒蝕或存在間隙會使該氣缸燃燒不正常，點火角度錯誤，是因為某個感測器壞了也會引起ECU誤判。

以上就是關於這個問題的解答，回答得不好還望見諒！