如今的汽車市場之中，豪華品牌也逐漸的走入到了很多普通家庭當中，且它們的價格也都比當年有所下降，對於豪華品牌的中型車來說，價格基本上都在30萬左右就可以買到，且這些車都有著很不錯的銷量。不過，有些中型車的價格和綜合實力都沒有太大的優勢，卻依然能夠在市場中有著很高的關注度，像捷豹XE就是個很好的例子。
捷豹XE的定位是一臺中型車，它的車長和軸距分別為4672mm和2835mm，對於現在不斷“加長”的很多車來說，這臺捷豹XE似乎並沒有太大的優勢，至少在空間方面沒有過人的表現。這臺車在配置方面也沒有那麼的厚道，連無鑰匙進入、後排座椅按比例放倒這樣的配置都需要進行選裝，確實是讓人很失望的。
豪華品牌中型車之所以能夠在市場中取得比較高的熱度，就是因為很多的售價已經和普通合資品牌有著不相上下的水平，但是這臺車在價效比方面卻沒有太大的優勢，全系僅有一款版本，官方的售價為44.80萬元，且在市場中沒有任何的優惠。即使是如此多的弱勢，這臺車卻依然在市場中有著極高的關注度，這其中到底有著什麼樣原因呢？
比起其它的豪華品牌，捷豹無異於有著與眾不同的“身份”，畢竟主流的BBA在街上已經太過於常見，而小眾身份的捷豹也在無形之中增加了不少的逼格，讓很多消費者們在購車的時候也會首先考慮這個小眾品牌。
不得不說，捷豹在顏值方面的優勢還是很明顯的，也是這臺車擁有著高關注度的重要原因之一。大面積的蜂窩狀進氣格柵均採用了燻黑的設計，在視覺上營造出了強烈的衝擊感，從而也展現出了十足的運動氣息，狹長的大燈造型也讓前臉看起來更加的犀利，而機蓋上隆起的線條也折射出了很強的力量感，整體上的設計很符合年輕消費者們的審美，而當今主力消費市場也正是年輕消費者們。
如今的汽車市場之中，豪華品牌也逐漸的走入到了很多普通家庭當中，且它們的價格也都比當年有所下降，對於豪華品牌的中型車來說，價格基本上都在30萬左右就可以買到，且這些車都有著很不錯的銷量。不過，有些中型車的價格和綜合實力都沒有太大的優勢，卻依然能夠在市場中有著很高的關注度，像捷豹XE就是個很好的例子。
捷豹XE的定位是一臺中型車，它的車長和軸距分別為4672mm和2835mm，對於現在不斷“加長”的很多車來說，這臺捷豹XE似乎並沒有太大的優勢，至少在空間方面沒有過人的表現。這臺車在配置方面也沒有那麼的厚道，連無鑰匙進入、後排座椅按比例放倒這樣的配置都需要進行選裝，確實是讓人很失望的。
豪華品牌中型車之所以能夠在市場中取得比較高的熱度，就是因為很多的售價已經和普通合資品牌有著不相上下的水平，但是這臺車在價效比方面卻沒有太大的優勢，全系僅有一款版本，官方的售價為44.80萬元，且在市場中沒有任何的優惠。即使是如此多的弱勢，這臺車卻依然在市場中有著極高的關注度，這其中到底有著什麼樣原因呢？
比起其它的豪華品牌，捷豹無異於有著與眾不同的“身份”，畢竟主流的BBA在街上已經太過於常見，而小眾身份的捷豹也在無形之中增加了不少的逼格，讓很多消費者們在購車的時候也會首先考慮這個小眾品牌。
不得不說，捷豹在顏值方面的優勢還是很明顯的，也是這臺車擁有著高關注度的重要原因之一。大面積的蜂窩狀進氣格柵均採用了燻黑的設計，在視覺上營造出了強烈的衝擊感，從而也展現出了十足的運動氣息，狹長的大燈造型也讓前臉看起來更加的犀利，而機蓋上隆起的線條也折射出了很強的力量感，整體上的設計很符合年輕消費者們的審美，而當今主力消費市場也正是年輕消費者們。