謝邀！這個行業發展是一個趨勢，新零售的崛起打造最後一公里，其實仔細並不只針對的配送，而是對於消費者在一公里之內可以隨時購物，但是針對實體行業經營問題，大而全不好與電商為之很好整合，所以小而美，商品垂直，成本小將成為一種趨勢，比如京東小店，天貓小店，以及各個便利店的出現，形成了滿足這種需求的一個新趨勢。

同而在經營方面，產業鏈方面也也比較方便，所以對於未來將，將會和新零售的概念形成一個整體，打造區域最後一公里，最後有可能在產業鏈供貨方面，也會形成一條龍的服務整體。

所以從各方面來講，發展區域性的便利店，形成品牌性連鎖體制，將會形成一種區域發展，解決廣大使用者生活中剛需需求，便利消費體系。

社群便利店模式將長期服務於社群居民。電商的再怎樣崛起都無法消滅小區超市。同樣小區超市便利店也將與電商一同共存。

所以合作是必然的！

舉列說明：安徽蕪湖的菜鳥驛站遍地開花，所有的快遞企業四通一達順豐郵政京東都與菜鳥驛站有合作而且快遞派送端在整合。一個驛站每天的人流量約五百人往上，這是很大的流量。

故:社群便利店完全可以融入快遞代收點做好服務社群居民，佔有了人流量就掌握了商機！

總結：社群便利店很有搞頭！

我曾經也很想創業開便利店，但是看到滿大街的便利店，又心生退卻。最終沒有成行。便利店最重要的還是地段、地段和地段，佔據了一個小區，一個商圈或者是一個學校的C位尤為重要。一般小區就開在進出口的左右兩側，不過這樣的位置租金會比較高。