陸風X7這款自上市就帶有“光環”的車，靠著與路虎Evoque極為相似的外形，只需極光四分之一的價格就能買到，還是火爆過一段時間的，而隨著人們消費觀念的升級，這種李逵李鬼的行為也遭到很多人的抵制，新款陸風X7勁越版為了避嫌，對外觀進行了調整。
改款完的陸風X7還是有著路虎的影子，一看機艙蓋上的英文就有點出戲。不過X7的前臉還是很硬朗大氣的，中網造型相比上一代要簡潔了許多，保留了與大燈相連的鍍鉻飾條，全系鹵素大燈的配置有點對不起12.98-15.08萬元的價格。
陸風X7勁越車身側面還是很像極光，作為緊湊型SUV，軸距2670mm的表現跟博越一個水平，在同級裡還是屬於前列，不過後排中部的凸起讓坐在這裡的人會很難受。
內飾還是有自己的設計理念，依然延續了老款簡潔的風格，沒啥太大變化，不太出彩看著只是比較順眼而已。
陸風X7配置上極為豐富，全系標配主副安全氣囊、車身穩定控制系統、前後倒車雷達+影像、定速巡航、發動機啟停技術、全景天窗、10.2英寸中控大屏、感應雨刷等配置。
陸風X7勁越全系搭載了一臺1.5T發動機，最大馬力163，峰值扭矩250N·m，匹配的是盛瑞第二代8檔手自一體，在這個價位能有8AT已經是難能可貴了，動力還是可以的，油耗10個上下有點高了。減震效能很一般，過顛簸路面時震感有點強烈。
最後，雖然陸風X7在使勁的改變人們對它抄襲的認知，但是看起來並沒有帶動銷量，從車企沒有公佈銷量就能看出很不自信。
陸風X7這款自上市就帶有“光環”的車，靠著與路虎Evoque極為相似的外形，只需極光四分之一的價格就能買到，還是火爆過一段時間的，而隨著人們消費觀念的升級，這種李逵李鬼的行為也遭到很多人的抵制，新款陸風X7勁越版為了避嫌，對外觀進行了調整。
改款完的陸風X7還是有著路虎的影子，一看機艙蓋上的英文就有點出戲。不過X7的前臉還是很硬朗大氣的，中網造型相比上一代要簡潔了許多，保留了與大燈相連的鍍鉻飾條，全系鹵素大燈的配置有點對不起12.98-15.08萬元的價格。
陸風X7勁越車身側面還是很像極光，作為緊湊型SUV，軸距2670mm的表現跟博越一個水平，在同級裡還是屬於前列，不過後排中部的凸起讓坐在這裡的人會很難受。
內飾還是有自己的設計理念，依然延續了老款簡潔的風格，沒啥太大變化，不太出彩看著只是比較順眼而已。
陸風X7配置上極為豐富，全系標配主副安全氣囊、車身穩定控制系統、前後倒車雷達+影像、定速巡航、發動機啟停技術、全景天窗、10.2英寸中控大屏、感應雨刷等配置。
陸風X7勁越全系搭載了一臺1.5T發動機，最大馬力163，峰值扭矩250N·m，匹配的是盛瑞第二代8檔手自一體，在這個價位能有8AT已經是難能可貴了，動力還是可以的，油耗10個上下有點高了。減震效能很一般，過顛簸路面時震感有點強烈。
最後，雖然陸風X7在使勁的改變人們對它抄襲的認知，但是看起來並沒有帶動銷量，從車企沒有公佈銷量就能看出很不自信。