先說結論，結論肯定是可以的！

如果我們想仔細的回答這個問題，其實我們應該先弄明白，手動擋的降檔補油的目的是什麼？

常規駕駛而言，降檔補油的目的是為了在建黨之後離合器結合的時候，車輛沒有那麼強烈的頓挫感讓承諾者感覺更舒適。

而另一種情況呢，則是在賽道上。在彎道里，車手們為了讓擋位降下來，但是發動機的動力不因為動力的切斷而轉速降低到低功效轉速區間，並且避免強烈的頓挫而導致的重心的偏移，才會使用降擋補油這種方式來保證發動機的轉速，在動力切合後可以保持最佳的輸出。

之所以會有這樣的頓挫感，是因為發動機的轉速和變速箱的輸入軸的轉速不一致或者說速差太大，在結合的瞬間，導致了這樣的頓挫。

對我們日常駕駛減速的時候，駕駛員會習慣性的先把離合器踩下去，切開了發動機與變速箱之間的動力傳遞，這個時候變速箱的轉速仍然很高，因為車速很高，但是發動機已經從之前的轉速降到了平均800轉左右的怠速轉速。

但其實我們的車也可以在不補油的情況下很平順的降擋，只要你先踩剎車，將車速儘量的降下來。這個時候再去進行切換黨的工作，我們的車通常就不會因為降檔而產生頓挫的抖動了。

之所以大家不習慣這麼操作呢，是因為這樣做如果不熟練的話，很容易因為車速過低而把發動機轉速帶的過低，最終熄火。其實手動擋如果開熟練了之後即便是不用補油也可以完成非常平順的降擋動作。

希望這樣的回答能夠幫助到你。