人，臨死還要喘幾口氣呢。車也一樣，沒死透，就是沒完全熄火，發動機還在轉。發動機停止工作了，做人工呼吸也沒用了。不信試試。不過，發動機熄火後，方向失去助力會加重，剎車的真空助力，一般也只能維持二腳剎車了。

首先我們對自動檔汽車的檔位做一個簡單的介紹。如下圖，

P檔是停車檔，停車時使用。在陡坡停車時，需先拉手剎，松腳剎後再掛P檔，這樣才不至於對駐車齒輪造成損傷，同時，還可防止坡道溜車。

N檔是空擋，臨時停車或熄火，啟動時用。

D檔是前進擋，正常行車時用。

L檔是陡坡檔，爬陡坡時動力不足時用。

但是，駕駛自動檔汽車也要謹慎，若操作不當，對發動機和變速箱的損害也是非常大的。

若在平坦道路行駛時，我們將D檔誤掛到了L檔上，那麼變速箱就會輸出低轉速，高扭矩。

這時，油門非常敏感，發動機的轉速也將非常高，可達3000轉/分左右，但是由於變速箱的輸出軸轉速較低，所以，車速會非常慢，只能達到20-30碼左右。

若是長時間使用L檔爬坡檔行駛，會使發動機溫度升高，磨損加劇，同時，也會使變速箱油溫升高，加速變速箱齒輪的磨損，縮短變速箱的使用壽命。

綜上所述，起初你的最高車速只能到20碼左右，最可能的原因就是誤將D檔掛到L檔行駛了。熄火停車後，再次行駛時掛入了正確的D檔，所以車速一切都又恢復正常了。

但同時也不排除，你初次行駛時沒有鬆手剎（尷尬）。