這個問題應該是這麼回答:

首先要明確去哪裡？行程多少公里，路況如何？其次呢是計劃自駕遊幾天時間！沿途的休息和宿營地點要提前規劃好！

人數呢不要超過4人，至少兩人會開車，而且是老司機最好！便於應對陌生路況！

最好帶個美女攝影！方便記錄沿途的美景，美食和旅行記錄！

車最好選擇SUV,帶越野功能的，方便車開到野外拍照，遊玩！最主要的SUV空間大，底盤高，開車視野好，而且在車上也能拍到好看的景色！

自駕遊，一般幾個人合適？

我覺得，主要還是要看自己的情況而定。有些人喜歡結伴，但也有人喜歡一個人自駕遊。

但我感覺，一般情況下自駕游出門的人，都會想著找個旅伴吧？因為我自己，就很少一個人外出自駕遊。

長途自駕遊就更不用說了，一個人自駕出遊。除了累，相對也不安全。所以我個人覺得，如果要長途自駕，有志同道合的人同行會更好。

一方面減輕自駕的勞累，另一方面還可以增加旅patrol趣。最好兩輛或三輛車同行，還是非常不錯的。

比如，我們曾經自駕西藏，就是關係好的三家人相約，三輛車同行。

這樣車上費用，各自承擔基本不牽扯。而吃住支出，可以互不干涉各自負責。

也可以像我們當初自駕一樣，提前協商好每家自己開車。自駕遊途中產生的車上費用，比如：油費、過路費、保養、維修費等自己負擔。

按整個行程，規劃路線及自駕天數。提前預算出自駕遊的相應費用，如：本次行程每家8000元或10000元，吃、住、門票等開支放一起，統一支出和管理。

等行程結束後，再以多退少補的原則來結算。這樣既能結伴而行，又能減少不必要的矛盾。當然具體的，還要按各自的實際情況而定。

我覺得路上相伴一起，可以相互照應，感覺還是很不錯。但也有朋友，可能會嫌人多麻煩。

不喜歡與人結伴的你，就可以一個人自駕遊。但我認為自駕遊最少還是兩個人為好，夫妻或情侶肯定是最佳搭檔，畢竟一個人又累有孤單。

而兩個人可以輪換駕駛，即使另一人不能開車，但也可以在自駕遊中有個人做伴。這樣即能減輕旅途疲勞，也能有個人說話，何樂而不為呢？

所以，自駕遊一般幾個人合適？肯定沒有固定答案，還是根據你個人的實際情況而定更適合。

兩口子最合適，說說為啥

1.溝通沒有障礙

思想基本一致，磨合度高，有接近的價值觀，容易達成統一目標，對定行程十分有幫助

2.住宿

房間就非常好定了，到哪都大床，方便，帶其他人每天這住宿就是個大事，趕上住宿緊張的地區，酒店都不好定

3.錢

兩口子這個就不存在問題了，AA的夫妻太極端除外，中國已婚男性多數沒錢，全由愛人主管，帶其他人這分賬就得提前說好了，拿錢都不當個事好說，但凡有人算計就很麻煩了

4.旅行節奏

倆口子基本想走就走，想停就停，不會受到其它因素干擾，節奏自由掌控

5.人性

兩口子能結婚一般就都能接受對方了，其他人不是這個事了，我個人覺得認清一個人最簡單的三個方法：喝酒、打牌、結伴遠行

因為暴露出各種問題而不歡而散的旅行我見多了，所以自駕遊全是自己家人走，帶人我也嫌麻煩，也省得別人嫌我麻煩

6.開車問題

我開車比較快，別人跟我跟不上，我跟別人我難受，都容易出事，各走各的到地方集合吧，又特別扭，所以我都是單車走天下，從不結伴

7.個人問題

旅行我更喜歡一家人或者我自己，我可以安靜的享受美景

最後我覺得自駕遊比較適合夫妻走，或者家人走，這個事我是真不喜歡抱團取暖，就這麼個觀點

主要看你想去哪裡？一人或多人都是可以的！

2019年10月，我單人單車從山西自駕到新疆，全程國道省道鄉道無名道，途經陝西，寧夏，甘肅，青海，到達新疆。沿途經過高寒高海拔的青藏高原雪山，可可西里，阿爾金山，羅布泊三大無人區，歷時7天到達新疆羅布泊。

回程從新疆羅布泊走315國道，翻越阿爾金山出疆到青海茫崖，全程戈壁灘高原雪山，平均海拔4500米左右。然後進入青海格爾木，路過茶卡鹽湖，青海湖，西寧，海東，白銀，中衛，吳忠，榆林，呂梁，長治。全程約8千公里，油費約4千，吃飯加住宿約2千，買東西約2千。我一般睡在車上或民宿，一共花費約8千左右。

正常的自駕出行，油耗和過路費是花銷的大頭，再加上住宿的費用。如果我們選擇床車或房車模式，還能節省下一筆不小的開支。

但是據我的體驗會比較辛苦，因為你開一天車會很累！如果是走在茫茫的戈壁灘無人區和高寒高海拔的雪山高原，寒冷的夜晚你還要睡在車裡勉強過夜，除了要忍受刺骨的寒風吹來，還有半夜駭人的狼嚎，確實是很無奈！

相對於報團遊的朋友來說，和自駕遊花銷差不多，但是自駕遊一路上自由自在的遊玩方式，是旅行團固定景點遊玩的傳統模式無法替代的。

如果我們嫌自駕遊花銷大，還有一個辦法，那就是多邀玩伴，拼車出遊，平攤費用。一輛車坐4到5人，這樣平均下來，其實比旅行團的費用還少，而且吃住自由，豐儉由人。一路上共享美景，還可以聊天解悶，也是很不錯的！

本人從事自駕遊組團操作二十多年，先來佔個位子，稍後從專業角度詳細解答!

自駕遊幾個人比較好?這個要根據不同的情況來回答…

首先，自駕遊分短途，中途，長途三種以距離劃分的區別，另外，還要分車輛車型，以及自駕遊不同目的，不同性質，不同要求等等情況…所以，不能一概而論，也沒有一個統一的標準，如果按車輛來作為單位，人數作為條件，大概可以分以下幾種~

1.單車單人

如果你獨立性很強，喜歡一個人在路上的那種感覺，對自己駕駛的車輛效能很熟悉，瞭解前往旅行的道路和其它情況，不論路途遠近已經作好了相關準備，當途中車輛故障或拋錨，或者是遭遇意外狀況，都可以獨自應對，至少能作出正確的判斷和處理，那麼自駕遊一個人是一種不錯的選擇，就像探險家一樣，一路去探索發現，去享受孤獨，去面對困難，去挑戰自我…

2.單車多人

如果你喜歡相約為伴，以便路上有個照應，若車輛是五座車型，中、長途自駕遊比較合理的乘員人數是3人，至少要兩個駕駛員輪換駕駛，防止疲勞駕駛不安全，後排座位可供大家輪流休息，當途中車輛故障或遇困，以及發生意外情況時，三個人方便進行分工協作，自救脫困，或者尋求救援和幫助，俗話說“三個臭皮匠頂個諸葛亮”！另外，途中想拍個照也方便…

只是三個人是單數，住宿時可能比較麻煩!

3.多車多人

如果對自駕前往的地區不熟悉，不瞭解道路情況，治安情況比較複雜，以及跨省自駕遊，或進入少數民族地區，甚至穿越無人區等情況，至少要三輛車以上同行比較好，各車人數仍以乘坐3人比較好，途中車輛可交替領航，並可通過無線電相互提醒和照應，這樣相對比較安全，當人員和車輛遇上意外情況時，也能提供幫助和進行救援…

4.專業組團

這個就不詳細說什麼人數的事了，我從事商業化自駕遊組團二十多年，做過很多種主題的自駕遊活動，主要目的是為車主搭建溝通交流的平臺，通過自駕遊活動以車會友…相比上述幾種非商業自駕遊方式，商業組團自駕遊安排更合理，行程更安全…！

不多說了，免得大家認為我在打廣告！

如果說自駕遊一般幾個人一起出行合適，這個問題應該是因人而異，我自駕遊就喜歡和我的愛人一起走。平常也不會選擇帶孩子，因為孩子已經上中學了，當然放假的時候，偶爾也帶著。

言歸正傳的說，自駕遊是一個自由度很高的活動，雖然在出發之前我都會制定一份非常詳盡的攻略，但旅途之中的變數還是很多的，需要根據實際情況來安排行程，如果人多的話，協調起來會很麻煩，搞不好還會產生矛盾。我們兩個人自駕就不會出現這種問題，畢竟在一起生活了好多年了，彼此之間還是很有默契的，興趣愛好也比較一致，我們喜歡的地方就多玩玩多看看，不喜歡的地方可以馬山開車走人，路上餓了就吃，不餓就多開一段。不會因為考慮對方的感受而約束自己，不會把時間安排的滿滿的什麼時間該吃飯就得去吃飯，什麼時間該睡覺就要回酒店。雙方都要考慮彼此的，所以可能會留下遺憾。如果你的出行隊友處處和你做反調；相互還得裝作無所謂都可以的姿態；這種滋味屬實難受。

當然，如果有志趣相投的夥伴結伴出行也是比較不錯的選擇，畢竟多一個人，就多了一份照應，但這隻侷限的在志趣相投的人，不對把的一起出行那就是自找折磨。我就有過類似的經歷，我們一家和另外兩個人去山西那邊漂流，一開始還是高高興興的，結果在涉縣趕上修路，需要繞鄉間小路，我那朋友就開始嘟囔，早知道這樣的路就不去了，搞的非常鬧心。自從那次以後，再出行我們就沒有結過伴，哎。而且吃飯的時候還得照顧每個人的口味。很糟糕的一次旅行。

如果是能玩到一起，目標一致的話，人數不是問題，人多熱鬧多好啊。三五合得來的朋友一起耍會成為你記憶的一道風景。我目前帶著家人出遊都選擇包車旅遊的方式。

總之，對於這個問題我只能說合得來就多點人。要不就自己家人；不會有沒必要的分歧。說話做事也更隨心些。

自駕遊，要區分情況，

如果是多人多車的話，這個就沒有辦法說多少人最合適了，要看你有多少個志趣相投的朋友。哈哈哈，

如果是一個家庭的話，也沒辦法具體說幾個人，一般家庭都是兩個大人帶一個孩子，如果結伴的話，兩到三家，我覺的最合適，因為如果家庭單位再多，孩子眾多，比較容易起紛爭。畢竟每家都一到兩個孩子，意見不統一的時候，比較不太容易調和。最好的方式還是兩到三家關係比較密切的朋友，這樣行動起來，也比較一致，也省去很多不必要的麻煩。

題主的問題，應該重點是單車的情況，如果是單車，（也包括多人多車，一車坐幾個人的問題） 個人覺的兩人或者三人最合適，不能少於兩人，最好是三個人。具體原因如下：

一、兩個人，或者三個人，主駕和副駕各坐一人，後座坐一人，餘下的空間，可以放一些隨手必須使用的東西。（比如說水，一些補充能量的食物，簡單的臥具等等） 兩到三人的好處還在於，一人駕駛，累了，可以隨時換人，換下來的人可以斜躺到後座休息。這樣，可以保證人歇車不歇，在行駛路途比較遠，或者道路艱難的時候，對人員是一個保護。副駕駛一定要有人，目的無他，主要是陪主駕緩解疲勞的，一般長途的過載車，副駕都會有人，可以陪主駕說話，防止主駕長途行車，睏倦睡著，也可以幫助主駕取水等動作，保證主駕集中注意力行車。另外，副駕還有幫助觀察路況的責任，及時提醒主駕周邊情況。

（甘南自駕的三個人）

二、為什麼不要第四個人，主要原因是佔據後座一個位置，空間會降低，長途行車會略顯疲勞。為什麼三個人最好，是因為若路上有特殊情況，比如說車輛陷落，一人駕駛，兩人推車，相對容易。如果是一人駕駛，一人推車，力量上有些費勁。

（江西的C5,那會本人還是比較胖的狀態，）

三、三個人一起，也比較容易排解寂寞，長途行車，會略感無聊的。俗話說，三人成臺，兩個人一起的時候，話題遠遠不如三個人來的多。遇到爭執問題，也可以變化成少數服從多數，不至於出現兩個人各執一詞的情況。

（長白山，一輛GL8, 抵達賓館的時候）

我們去年甘南自駕的時候，就是三個人，一路風景優美。雖然，從蘭州出發的時候，有一個同伴就有些感冒，好在還有兩個人可以輪換，不至於前功盡棄。

幾年前，去長白山自駕，是六個人，一輛GL8，不過，基本上開車也都在兩人三人之間輪換，路上有很多爭執，不過我們是多年的朋友，還是可以有所解決的，但如果關係沒有足夠密切，恐怕人多嘴雜，出現問題的時候，就很難平衡。

去江西的時候，是五個人，一輛C5，從武漢借的朋友的車，一路擠的痛苦，箇中心酸只有自己知道了。

所以，個人認為，自駕出行的話，還是選擇三個人一車比較穩妥。

首先我們旅遊選擇自駕的出行方式，一定是看中了自駕遊的自由度和隨意性。我們可以根據出行前所做好的攻略在旅行中按照實際情況進行人性化的調整。

那麼既然自駕遊靈活性如此之高，作為一起出行的人員就必須要有高度思想認知的統一度。所以作為我而言，我一般會選擇以單個家庭為單位進行出行！

比如說我自駕出行，我會首選我以自己的小家庭一家三口的方式出行，或者帶上夫妻雙方一方的父母一家五人出行。這樣做的好處有以下幾點：

1.以3-5人這樣的人數出行，乘坐一輛suv會非常寬鬆舒適，其中如果有2人可以交替開車，自駕遊的效率也會倍增。

2.自駕遊一車人都為自己的家庭成員，在旅途中如果遇到突發性的問題，可以很快的統一思想，高速給予解決問題的方案。

3.旅行的自由度得到最大限度的提升，不需要花無謂的時間去等待其他同伴，避免人多心不齊所帶來的旅行內耗。

4.吃飯、住宿定標準、做選擇自主性也會大幅加強。大家想吃什麼？每天在什麼標準的酒店入住？也可以根據家庭實際的經濟情況自由的選擇。

當然，凡事有利就會有弊，單車家庭出行也存在它的缺陷，比如說旅行的安全性不如結伴同行有保障。車輛如遇機械問題，缺乏隊友的支援等。

總之，不管您採取多少人數的自駕成員出行，只要大家心往一處想，勁往一處使，互相體諒，互相照顧，我們一定都能在旅途中玩的開心、快樂！

如果大家想要組團自駕遊，切記不要人太多，我用自己的親身經歷告訴你，到底有多心累！現在大家都喜歡外出旅遊，但是報團旅遊已經過時了，而且跟團遊只能去一些著名的景點，玩的也不是很愉快，所以很多人都喜歡自駕遊。自駕遊整個行程的節奏都在自己手中把握，可以隨著自己的心情到處遊玩，而且隨著現在網際網路的發達，越來越多的人可以輕鬆的旅遊。但是人太多的時候出去旅遊真的那麼熱鬧嗎？我用自己的親身經歷告訴你到底有多糟心！

其實本來我自己打算跟朋友一起出去旅遊的，但是我朋友卻說他有幾個好朋友也想一起去，所以我們一共去了12個人，準備來一場浩浩蕩蕩的自駕遊。但是剛開始人聚齊的時候我就有點後悔了，看到12個人裡面只有4個人敢開長途，不過人已經到齊了也不能打退堂鼓了，就只能往前走下去了。雖然沒有堵車的現象，但是高速路上還是覺得非常的乏累，因為有幾個人是朋友的朋友，沒有任何話題可聊，他們不主動說話，所以我自己開車非常困。

整個旅途都覺得渾渾噩噩，因為來的人太多，所以每個人都有自己的性格。很多旅遊景點都沒有辦法達成一致，導致整個車程拖延，本來幾個小時就能到達但是浪費了很長時間，而且車上有兩個人暈車，開車的時候還一個勁兒的想吐。其實大家出去旅遊的時候最好是和自己的親朋好友一起出去，或者和自己的物件出去，如果是有朋友的朋友，這樣會非常心累。因為你要照顧她的感受，但是呢，別人又會覺得是理所應當的，所以搞得自己身心俱疲。

出門自駕遊的時候需要考慮的事情非常多，有的人就做甩手掌櫃什麼也不做，所有行程計劃都是自己規劃的，到頭你提出來很有可能別人還會覺得不滿意。本來想開車跟自己的好朋友出去旅遊的，但是好朋友的好朋友也跟上了，自己搭上力氣搭上錢，也沒撈著什麼好，所以這是一個費力不討好的事情。

對於旅遊這方面，日本人其實就有非常獨到的見解，因為日本人在結婚之前都會進行一場盛大的旅遊。他們覺得旅遊的時候可以把雙方的缺點暴露無遺，這樣旅遊歸來之後就知道適不適合生活在一起了。由此可見，旅遊是考驗感情的最佳方法，如果大家出去旅遊千萬不要夥同太多朋友結伴而行，因為人太多意見就會發生分歧，好好的一場旅遊變得非常的沮喪掃興。不知道大家平常是不是也發生過這種跟朋友自駕遊，但是不歡而散的結局呢

2009年開始自駕，跟過組織，團隊，參加過10幾輛到100多輛車的自駕遊，說說自己的觀點。

1如果是3天以內的自駕遊，找幾個關係好的朋友，各自帶上家人，找準目的地，開始出發，吃的好，玩的好，3到5輛車最好。

2如果是3到7天的自駕遊，一定要找志同道合者，2輛車就夠了。

310天以上的自駕遊，要麼就是自己家人4個人剛好，走那算那，想歇就歇，想走就走，慢慢享受在路上的風景和感觸。還有就是3個鐵哥們一輛車，吃的好，喝的好。

千萬不要2輛車以上，5人以上，玩不好，吃不好，住不好，意見太多了，會煩死了，把好好的旅行，成了一肚子氣，等回家了，關係也不好了。

對於我這個有15年自駕遊經歷的人來說，自駕遊的人數根據實際情況確定，但是不建議超過3家人。我從05年開始喜歡上自駕，當時國內的高速公路還沒有這麼發達，那時候剛剛結婚，帶著老婆經常和發小一家三口，江浙滬皖四地基本上轉了個遍。由於大家三觀一致，對景觀的嚮往不如說是更喜歡在路上那種自由的感覺。12年前我們的兒子出生了，在孩子一歲多的時候嘗試著600公里範圍內的自駕遊，可能從小在安全座椅上長大的（怎麼有馬背上長大的感覺[笑哭]），兒子對坐車7、8個小時一點都沒有煩躁不安，相反是那種歡喜興奮的感覺，自駕的距離就越走越遠。南京15年兩家人南京飛西安，落地自駕法門寺—延安—壺口瀑布—西安，南京—煙臺—大連—丹東—南京商務車自駕………自駕最遠往返6000公里，除了新疆，西藏，雲南，內蒙，黑龍江、臺灣由於假期時間和距離的原因沒有自駕去過，其它的省份主要的景點和重要城市基本上這15年，已經遊遍，如貴州，廣東，福建，四川甚至去過多次，自駕遊在不非常介意旅遊費用的情況下，兩到3家，九口人，兩到三臺車，三觀一致的朋友，遊玩的舒適度會非常高，而且安全，相互間也會有個照應，對於一些旅途較遠，條件艱苦的地方，兩三個志同道合的兄弟，落地自駕，如我們兩個老爺們兒，南京飛銀川，落地自駕銀川—中衛—蘭州—嘉峪關—敦煌—張掖—酒泉—吳忠—銀川，雙人10天西部自駕，非常愉快，反正一句話，自駕遊就是和自己熟悉喜歡，興趣愛好一致的人在一起旅途上，尋找自由飛翔

我感覺志同道合的兩到三輛車最佳，一輛車沒有照應也不好玩，超過三輛太熱鬧不容易取得一致意見，眾口難調。總之，兩家人或三家人，不超過十人最好。

如果是長途自駕，我感覺就和伴侶一起最好。長途旅行，要考慮的因素比較多，吃飯、住宿、景點、出發時間、停留時間等等。兩個人好商量，出現問題也好解決。人多了，難免出現分歧。出去玩就是為了快樂，如果因為一些瑣事而產生不愉快，就玩不好了。兩個人，不孤獨，不寂寞，隨心所欲的玩，是最好的選擇。