買車在預算充足情況下，無非看你在意或喜歡什麼了，比如喜歡大空間、動感外觀、豐富配置、省油等等。在喜歡的前提下，亞洲龍是值得購買的。
TNGA全稱為“Toyota New Global Architecture”，翻譯過來就是“豐田新全球架構”。與我們所理解的造車平臺不同，豐田TNGA架構涉及汽車研發、設計、生產、採購全產業鏈價值，是豐田開創的全新“造車理念”。緊接著，豐田推出了不少TNGA架構下的新車，比如雷克薩斯ES、CAMRY，還有去年的亞洲龍等。基於豐田TNGA製造體系的車型在外觀造型上都有一些共同的特點，比如採用了高剛性的車身，車型普遍重心更低，輪距更寬等，進一步提升了駕乘體驗。
而在TNGA架構的打造下，亞洲龍特別降低了車身整體及前圍、腰線、後圍及頭尾燈關鍵部位的總高度，減輕總車身重量。再加上更平衡的前後重量配比，使亞洲龍在擁有“更低更寬”、“更協調”車身的同時，也具有了更穩定的操控體驗。
其次，亞洲龍的車尾部分還採用了貫穿式的尾燈設計，獨特的三維上揚尾燈左右貫穿，提升了整車的運動氛圍。同時，增加到8個的LED高位剎車燈在實現均勻照明的同時，更降低車輛被追尾的風險，既美觀又實用。
此外，在車身細節之處，一汽豐田亞洲龍也擁有很多創新的設計。比如將本身安裝在門框的外後視鏡改為安裝在前門上，既擴大了駕駛員行車時的視野範圍，又減少了前柱和鏡子周圍的氣流湧動，為車輛帶來了更好的靜謐性。同時，亞洲龍的外後視鏡上還增加了4個均勻排列的微小優流翼，在保持設計平衡感的同時，又進一步優化了風流，降低了風噪。
買車在預算充足情況下，無非看你在意或喜歡什麼了，比如喜歡大空間、動感外觀、豐富配置、省油等等。在喜歡的前提下，亞洲龍是值得購買的。
TNGA全稱為“Toyota New Global Architecture”，翻譯過來就是“豐田新全球架構”。與我們所理解的造車平臺不同，豐田TNGA架構涉及汽車研發、設計、生產、採購全產業鏈價值，是豐田開創的全新“造車理念”。緊接著，豐田推出了不少TNGA架構下的新車，比如雷克薩斯ES、CAMRY，還有去年的亞洲龍等。基於豐田TNGA製造體系的車型在外觀造型上都有一些共同的特點，比如採用了高剛性的車身，車型普遍重心更低，輪距更寬等，進一步提升了駕乘體驗。
而在TNGA架構的打造下，亞洲龍特別降低了車身整體及前圍、腰線、後圍及頭尾燈關鍵部位的總高度，減輕總車身重量。再加上更平衡的前後重量配比，使亞洲龍在擁有“更低更寬”、“更協調”車身的同時，也具有了更穩定的操控體驗。
其次，亞洲龍的車尾部分還採用了貫穿式的尾燈設計，獨特的三維上揚尾燈左右貫穿，提升了整車的運動氛圍。同時，增加到8個的LED高位剎車燈在實現均勻照明的同時，更降低車輛被追尾的風險，既美觀又實用。
此外，在車身細節之處，一汽豐田亞洲龍也擁有很多創新的設計。比如將本身安裝在門框的外後視鏡改為安裝在前門上，既擴大了駕駛員行車時的視野範圍，又減少了前柱和鏡子周圍的氣流湧動，為車輛帶來了更好的靜謐性。同時，亞洲龍的外後視鏡上還增加了4個均勻排列的微小優流翼，在保持設計平衡感的同時，又進一步優化了風流，降低了風噪。