1、踩離合的左腳會感覺到“勞累”，特別是在經常堵車的市區，走走停停就難免需要頻繁的換擋。而對於駕駛技術不嫻熟的人來說，起步經常熄火也是在所難免的，一旦熄火了，後面車輛傳來的喇叭聲無疑會讓你既緊張又難受。

2、右手同樣需要頻繁地使用起來；我本人開自動擋習慣用右手握方向盤，左手放空，而開回手動擋這種習慣顯然是行不通的。同樣，如果經常駕駛在堵塞路段，那麼我相信右手也會感到勞累；當然，單身漢子可能不會有這種感覺。

3、換擋時機不好會造成車輛頓挫，造成乘車人也跟著汽車一闖一闖的。看過老司機開手動擋的車不難發現，他們都是大腳油門提轉速換擋的，目的就是儘快進入較為省油的高檔位；而自動擋的換擋模式則為加油降擋、收油升擋。所以在油門控制方面也是需要轉換技巧的。

開慣自動擋開手動擋是什麼感覺不知道，本人可以分享一下開慣手動擋再開自動擋的感覺，我自己兩臺手動擋的車，在公司也是開手動擋，快20年了，偶爾開過幾次自動擋，丟臉的幾次

第一次，開一臺老Regal送領導，自動擋老Regal的剎車踏板特長，長到離合器的位置了，第一次開，D檔踩大油門起步，沒問題，起步後下意識一腳離合跺下去，然後跺剎車上了，然後沒有然後了。。。。。

後來再開自動擋，一定得反覆唸叨，左腳別動，左腳殘了，沒有左腳。。。。

還有開自動擋的時候，不自覺的喜歡拿著檔杆沒事晃兩下。。。。

綜上所述，感覺個人與自動擋無緣，下臺車還是手動擋！

開慣了自動擋的車再開手動擋感覺自己就完全不會開了，你得適應一會，經常性的忘了掛檔，好不容易想起來掛檔了你又忘了踩離合，停車一下就把車別滅了，從紅燈起車那又是一個艱難的過程，我只在駕校開過手動擋的，回家一直都是自動擋，但偶爾會開一兩次手動擋，自己暗下決心，以後自己買車絕對買自動檔的車，手動檔的車我自己認為特別難開。